很多人发现了龙头也不敢上车，其实无非就是没有体验过龙头，因而面对龙头有位高情绪。大家都知道，龙头一旦明牌就基本都处于高位了，因此会有很多人觉得不安全，毕竟有过无数的高标被A沙的先例在，而低位的票至少不会大亏。

但大家要清楚一点，真正的龙头一定是诞生于分歧，而不是诞生于一致。有过了分歧换手，有了能与之匹配的量能，就很难直接走A。

因此，大家一定记住，龙头是龙头，高标是高标，龙头一定是高标，但高标不一定是龙头。搞清楚了基本定性后，怎么才能真正抓住龙头呢？其实就是大胆让自己和龙头发生关系。

比如华强在九板放量大烂板后10板直接，弱转强晋级，这时候就代表他已经通过了市场的考验，确立真正龙头的地位。我相信很多人都是在华强9板，10板的时候就看出来了华强是龙头，而不是等到现在华强都走成年度大妖股了，才看出来华强是龙头。既然看出来了华强是龙头，那这时候你就可以大胆和华强发生关系，就算只买一手，你也要体验一下是有龙头的感觉。很多人就是发现了华强是龙头，但就天天看着不敢买，结果越是不敢买，他就越是能涨，然后一边拍大腿一边以位置太高了安慰自己。

试问各位都是玩短线的，谁在这个市场里没有吃过面？你是在龙头里吃的面多，还是在跟风杂毛里吃的面多？很多人买个杂毛不也是轻轻松松吃十几二十厘米的大面，难道这就是所谓的低位安全吗？那同样都是吃面，为什么还要去畏高？而且连买龙头都会吃面了，你去买跟风能好到哪儿去？所以很多人畏高的本质就是没有捅破这层窗户纸，只有当你有了第一次尝试龙头的滋味，你以后参与龙头才会水到渠成。所以华强这种票，哪怕你只是买一手，也要去体验一下龙头每天给高溢价icon的感觉，有了这个体验之后，下一次龙头出现了，你才能克服心理上的恐惧，真正成为市场的龙头选手。

当我们解决了上车的问题后面就是持有的问题了。很多人拿着龙头也经常会卖飞，原因就是总喜欢去预判，总想着今天是不是不行了，明天是不是没预期了，一堆理由之后就是卖飞了。当然这个问题很多人都会有，包括我也一样，但是大家要记住一点，低位看逻辑，高位看情绪。当龙头来到高位，成了纯博弈品种之后，你再去预期接下来会怎么样就没有意义了，你要做的就是等博弈有了结果再去应对陪伴龙头，直到他出现强烈复反馈，再与龙头道声再见。以上就是关于参与龙头的一些思考，大家有什么不一样的见解了，欢迎高手们留下自己的高见。