近日，多家A股机场类上市公司披露2024年上半年业绩预告。从数据上看，多家机场经营情况表现良好，上半年均实现盈利。

　　“多家机场类上市公司上半年实现盈利，不仅反映了我国旅客出行需求的回暖，也体现了航空业在运营效率和成本控制上的改善。这是一个积极的信号，预示着我国航空业正逐步展现出复苏的态势。”盘古智库高级研究员江翰在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　经营情况持续向好

　　深圳机场预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润约1.46亿元至1.96亿元，同比扭亏为盈；白云机场预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润同比增长155.67%至212.48%；上海机场预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润同比增长435.87%至556.63%；厦门空港预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润同比增加37%至65%。

　　据记者梳理，深圳机场、上海机场、白云机场、厦门空港业绩均因主营航空业务恢复增长。

　　白云机场表示，今年1月份至6月份，实现飞机起降架次24.84万架次、旅客吞吐量3665.28万人次、货邮吞吐量114.05万吨，分别同比增长15.17%、26.67%、25.53%，带动公司航空性业务及相关航空性延伸业务收入增长。

　　上海机场表示，2024年以来，上海两场主要业务量加速恢复。今年1月份至5月份，上海两场共完成航班起降32.9万架次、旅客吞吐量5020.7万人次，同比增长27.1%、49%，与2019年同期基本持平。

　　深圳机场此前接受机构调研时表示，截至今年6月底，深圳机场旅客吞吐量累计已达2937.72万人次，旅客吞吐量同比上升20.6%，航班起降架次同比上升10.2%。

　　深圳机场相关人士向《证券日报》记者表示，随着我国民航业发展态势持续向好，公司主营业务稳步增长。

　　国际航运需求加速释放

　　随着我国对多个国家实施单方面免签及过境免签政策持续发力，外国游客入境游成热潮。而“暑运”大幕开启，出境游同样需求旺盛，国际航运需求加速释放。

　　中国民用航空局相关负责人此前表示，继续把国际客运增班作为重点工作，会同相关部门统筹施策，全力推进国际客运航班进一步恢复，积极支持中外航空公司在我国国际航线上加大运力投入，完善国际航线网络，便利中外人员往来。

　　各家机场联合航空公司纷纷加快恢复、开辟国际航线的步伐。今年以来，深圳机场已拓展8条国际客运航线，并力争全年拓展国际航线10条以上；上海机场新开了5个国际客运航班航点，并恢复了5个国际客运航班航点；白云机场计划将于7月份起新开或加密总计超10条国际客运航线。

　　除了恢复、开辟国际客运航线，多家机场还通过不同举措提升旅客出行体验。

　　上海机场表示，自7月1日起，浦东机场和虹桥机场运营的国际、港澳台航班截载时间分别缩短至起飞前60分钟以内和起飞前45分钟以内。

　　此外，7月11日，白云机场T2国际抵达厅的中转游柜台正式对外开放，持有外国护照并在广州白云机场进行国际中转的旅客可以免费享受广州一日游活动。