未来低空经济领域对碳纤维的需求拉动值得期待。

　　载人低空飞行器

　　在京津冀地区首飞

　　2024年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会于6月16日至20日在廊坊市举办。在16日的洽谈会上，小鹏汇天旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区正式完成首飞。据悉，这也是包括飞行汽车在内的载人低空飞行器在京津冀地区的首飞。

　　旅航者X2全机身采用碳纤维材料打造，兼顾安全性和轻量化，外观为水滴状，具有良好启动性能。小鹏汇天在官方公众号上表示，首款量产产品正是分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年四季度开启预订。

　　碳纤维是性能优异、用途广泛的国家战略性新材料，被誉为21世纪的“黑色黄金”。“轻质高强”是其最主要特色，其抗拉强度和比强度已经大大超过了钢铁，特别适用于各类运输类材料，是制造航天航空等高技术器材的优良材料。

　　“碳”寻未来

　　碳纤维备受关注

　　今年以来，碳纤维行业吸引了大量资本涌入，国内碳纤维产能将持续增长。《2023年全球碳纤维复合材料市场报告》显示，2023年，我国碳纤维运行产能为14.08万吨，比上年增长25.7%。据百川盈孚统计，今年一季度国内碳纤维新增产能6800吨/年，同比增长33.4%，环比增长5.66%。

　　6月12日，和顺科技表示子公司以4219万元竞得杭州市国有建设用地使用权，用于开展碳纤维业务。

　　6月6日，光威复材公告，内蒙古光威碳纤有限公司的碳纤维产业化项目一期年产4000吨碳纤维生产线完成全部调试工作，已正式投产。

　　5月21日，东华能源宣布其万吨级碳纤维项目已正式开工，首条产线预计2025年上半年投产运行。

　　今年以来，广东、浙江、四川及北京等地先后发布了低空产业规划，碳纤维作为低空产业关键材料备受关注。伴随着碳纤维行业的投资扩产和产能的陆续释放，近年来通用型碳纤维从供不应求到供过于求。

　　五矿证券研报指出，碳纤维供过于求格局短期难以逆转，整体价格底部盘整，给低空飞行器批量应用碳纤维提供契机。太平洋证券表示，未来低空经济领域对碳纤维的需求拉动值得期待。

　　机构看好8只概念股业绩增长

　　根据中商产业研究院发布的报告，2024年中国碳纤维市场规模将达到171.4亿元。这一增长趋势反映了碳纤维行业在国内外市场的需求持续增长，以及国产碳纤维供应量的不断增加。

　　据证券时报·数据宝统计，A股23只碳纤维概念股，今年以来普遍回调，平均下跌18.16%，仅中联重科、恒力石化、吉林化纤等6股微涨。

　　今年一季度来看，9股业绩实现增长，其中博云新材、恒力石化业绩翻倍，吉林化纤业绩增幅超70%。

　　随着低空经济、机器人等新兴产业需求增加，碳纤维公司有望受益。根据3家及以上机构一致预测，8只个股今明两年净利润增速均值有望超25%。西部证券表示，吉林化纤粘胶长丝价格上涨，低空经济有望打开碳纤维应用空间。