5月13日，欧线集运主连高开高走，盘中一度涨超13%，截至早盘收盘涨11.93%，突破3900点。4月以来，欧线集运主连累计涨超110%。

　　A股航运板块也创阶段新高，截至早盘收盘，凤凰航运、国航远洋涨超6%，中远海能涨超5%，宁波远洋、中远海控涨超4%，招商轮船、招商南油等个股跟涨。

　　对于欧线集运近期的飙升，中信建投期货分析师陈宇灏早有预期，他在8日分析称，“5月的两轮涨价一定程度意味着货运需求强于我们预期，使我们上调06、08合约的交割结算价预期：6月3200~3500（存在因6月出现第二轮涨价突破3500水平的可能），而在其后几轮涨价的影响下，8月的交割结算价则可能更高。”

　　招商期货分析师吕杰在5月6日~5月12日周报中表示，谈判再次破裂，欧线运价或将继续上升。他分析称，红海危机持续，巴以谈判再次破裂。需求端：货量持续回暖，欧线爆仓已至6月上旬，船东将在六月初继续涨价，主力EC2406合约估值与六月初涨价后大致相当，后续需观察涨价落地情况。

　　为了探究欧线业务对航运上市公司的影响，南财快讯记者以投资者身份致电凤凰航运和宁波远洋投资者热线，相关人士都表示，公司业务不涉及欧线业务。此外记者发现锦江航运4月26日在投资者互动平台表示，公司目前不涉及欧线业务。

　　凤凰航运相关人士分析近期股价异动原因称，“现在欧线集运指数涨得很厉害，不停跳涨，凤凰航运股价上涨可能受此影响”。

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