2023年11月，华为与长安汽车签署了《投资合作备忘录》，华为计划成立一家新公司，专注于智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。长安汽车及其关联方表示有意投资该公司，获取不超过40%的股份。项目进度有所延迟
根据最新进展，预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。此外，赛力斯也宣布拟投资深圳引望智能技术有限公司，支持其成为汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。赛力斯的加入可能会使华为车BU的独立进程加速，并且可能会有更多车企参与到引望的股权结构中。华为车BU在问界系列车型销量的支撑下，已经实现了营收翻倍和扭亏为盈，这为华为在与其他车企的合作中提供了更多的谈判筹码。
华为车BU（智能汽车解决方案BU）的估值预计可能高达2500亿元人民币。这一估值基于华为拟成立的智能汽车系统及部件公司向投资者出售股权后的估计。据报道，长安汽车和其母公司中国兵器装备集团或分别购买新公司约35%和5%的股权，按这个估值计算，二者的出资额将分别达到875亿和125亿元。此外，一汽集团和东风汽车集团也分别正在与华为深入洽谈，可能会各购买至多5%的股份。华为车BU在2024年上半年的收入已经达到100亿元人民币，相比2022-2023年的全年收入21亿和47亿元，呈现出显著的增长，且已经实现盈利。这一盈利能力和市场前景使得华为车BU成为吸引投资的重要领域。华为车BU的独立运作和成立新公司“引望”是其商业战略的一部分，旨在更好地服务汽车产业，并可能引入包括长安汽车、赛力斯、奇瑞、江淮、北汽等合作伙伴作为股东，共同构建一个开放的技术平台。
1.拟被投资：表示华为智能汽车解决方案业务（车BU）正在计划引入新的投资者或股东。
2.股东可能变化：预示着公司可能会有新的股东加入，或者现有股东的股权比例可能会发生变动。
3.达成意向：表示公司与潜在的投资者或股东已经就投资事宜进行了初步的沟通，并且已经达成了一定的共识或意向性协议。
可以参照小米、北汽和宁德时代等公司共同投资建设北京时代电池基地项目。
宁德时代持股51%，是最大的股东。
北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司持股39%。
小米汽车科技有限公司持股5%。
北京京能科技有限公司持股5%。
