高达百亿元的交易开启华为汽车“朋友圈”发展的新阶段。8月20日，华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔科技投资引望公司签约仪式在重庆举行。阿维塔科技将正式投资引望智能技术有限公司（简称“引望公司”），占股10%，与华为共同支持该公司的未来发展。
根据协议内容，长安汽车与华为还将全面升级在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域的战略合作，充分发挥双方优势，助力产业升级发展。上海证券报记者近日采访获悉，伴随赛力斯等整车企业筹划出资参与引望公司业务，华为正在重塑自己的智能汽车“朋友圈”。
传统车企巨额投资引望
长安汽车8月19日晚公告，阿维塔科技购买华为持有的引望公司10%股权，交易金额为115亿元。根据交易协议，引望公司董事会由7名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位。其中，华为有权提名6名董事，阿维塔科技有权提名1名董事。
据公告，本次交易的资金来源为阿维塔科技的自有资金，转让价款分三期支付，分别设置付款先决条件。交易完成后，阿维塔科技将成为引望公司的第二大股东。
签约仪式上，长安汽车董事长朱华荣表示：“阿维塔投资入股引望公司，充分体现了长安汽车的战略意图。作为长安向新向上最重要的品牌战略载体，阿维塔代表了公司高端化发展方向。长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为‘汽车产业共同参与的开放平台’最鲜活的案例。”
华为轮值董事长徐直军表示：“阿维塔是华为帮助车企‘造好’车、造‘好车’的开创性实践。此次阿维塔科技投资引望，成为引望的战略投资者，是华为把引望打造成汽车产业智能化开放平台的关键一步。后续引望将继续对战略合作伙伴开放股权，携手共同推动汽车产业崛起和智能化全面发展。同时引望未来将基于市场化原则运作，对所有客户按照公平、开放、共赢的原则提供产品和服务。”
事实上，双方此前就有过“牵手”。2023年11月25日，华为与长安汽车在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。
根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。
时隔近一年，双方的合作备忘录最终形成了高达百亿元的投资。对此，资深汽车行业分析师梅松林分析，赛力斯和华为合作的问界品牌汽车销售的成功使长安汽车愿意坚定不移地同华为合作到底。“这样大手笔的投入在中国汽车行业实属少见，也是中国先进智能科技企业同传统汽车厂商的一次融合和赋能。”
引望或将吸引更多公司加入
引望公司前身为华为车BU，2023年下半年，华为决定让车BU独立发展，并向外界开放股权投资。2024年1月，引望公司成立，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。
天眼查信息显示，引望公司全资持股5家公司，分别为在杭州、上海、东莞、南京、苏州成立的子公司，5家子公司均成立于2024年3月。此外，分支机构信息显示，引望公司有一家分公司，系于2024年5月成立的武汉分公司。
业内专家对记者表示，华为的汽车业务近期发生新变化，华为正在抓紧重塑自己的智能汽车“朋友圈”。
除把车BU独立外，华为汽车业务在2024年的一大变化是，华为密集将汽车品牌商标等资产转让给车企，包括2024年5月将“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司，2024年7月又将“问界”等商标资产转让给赛力斯。对于这一系列的动作，有分析人士称，华为在试图深化其作为一家汽车零部件供应商的角色定位，并再次强调“华为不造车”的决策。
在华为“朋友圈”中，通过和华为合作尝到甜头、实现扭亏为盈的赛力斯表现最为积极。赛力斯7月2日公告，为继续强化与华为的合作，公司与华为签署进一步深化联合业务合作协议。根据协议，双方将充分发挥联合业务优势，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。
此外，赛力斯在上述公告同日还首次对外释放了将与华为车BU新公司战略投资与合作事宜的信息。赛力斯方面表示，为进一步深化与华为的全面合作，赛力斯正在积极筹划参与引望公司战略投资与合作事宜。东风汽车集团有限公司副总经理尤峥此前也表示，正联合一汽方面积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜。
“北汽和华为合作是非常积极的。”8月20日，对于和引望公司的合作意向，北汽蓝谷董秘赵冀对记者表示，北汽蓝谷坚定看好华为，绑定华为，目前北京密云工厂已经完全投入和华为合作的享界新车生产。
“预计还有很多车企也会参与引望业务。”奥纬咨询董事合伙人张君毅分析说，从定位来看，引望公司不会只有长安汽车一家车企参与投资，成为股权多元化的公司，也有利于引望公司未来的发展。
