今年前7个月,新能源汽车市场产销持续保持两位数增长,市场占有率达到43.8%。其中,插电与增程车型的推动功不可没。这也意味着,新能源车企想在中国市场活得光鲜亮丽,混动赛道不可不入。
背靠长安、宁德时代,更刚刚成为华为引望第二大股东的阿维塔,在8月21日举办的阿维塔璀璨之夜上,阿维塔正式发布阿维塔昆仑增程技术,并计划于年内发布多款“纯电+增程”动力组合的新车型。一直定位高端豪华的阿维塔品牌,这回是动作连连。
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与其他增程相比,阿维塔昆仑有何不同?阿维塔科技副总裁胡成太表示,好的增程就是,体验无限接近纯电,里程毫无焦虑。“阿维塔是一个做纯电出身的高端新能源品牌,既然要做增程,那就一定要以纯电体验作为标准。”据他介绍,基于多年全栈自研,阿维塔首次将巅峰智慧运用于增程技术,并依托软件与硬件的协同,让增程技术从传统增程到智慧增程的代际跃升。
具体来看,昆仑增程具有行业领先的控温、控扭、控油电能力,智能属性的加持,更让昆仑增程具备了可持续OTA升级的能力,将“常用常新”的用车体验延伸至动力域。
特点一:动力始终强劲
传统增程汽车在电池电量充足时,拥有强劲的动力,但在馈电状态下,动力严重衰减,会影响用户在高速、爬坡等高动力要求场景下的用车体验。
阿维塔科技则携手宁德时代,打造的39kWh神行超级增混电池,其在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率,即便在低电量状态下也能保持7.7C的峰值放电倍率。这样,阿维塔07增程四驱车型即便在馈电状态下,百公里加速也仅需5.8秒。同时,昆仑增程还自主研发了七合一后电驱,峰值功率达到231kW,轮端扭矩达到4500牛·米。基于此,阿维塔07增程四驱车型40-80km/h加速仅需1.8秒,80-120km/h加速仅需2.7秒,超车时具有强劲动力。
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新能源汽车在连续加速后,为保护电机过热,系统会提前进行干预,限制功率,从而导致动力衰减。
阿维塔泽联动硬件层面的油冷技术与软件层面的AI大模型,将转子测温估算精度,从行业普遍的30℃缩小至8℃,提升近4倍,避免过早、过多的无效干预。基于此,搭载昆仑增程技术的阿维塔车型,在连续25次百公里加速后,性能依然不会衰减,加速随叫随到。
而且,依托全域能量智慧妙控系统,阿维塔增程车型在上下坡等场景中,可根据实际路况调整扭矩,让用户在驾驶过程中无需频繁“补电”或制动,减少了因电机扭矩响应迅速所产生的眩晕感,做到“开车不累脚,坐车不晕车”。
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特点二:发动机够安静,热效率可达44.39%
传统增程汽车的发动机在馈电时会产生噪音,尤其在低速或怠速状态下,严重影响车内乘员的舒适性。
阿维塔自研昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机,配备全球首发的电子机油泵技术与停机活塞主动控制技术,将怠速充电时的车内声压控制在35.7dB,用户几乎感受不到增程启停。
而且,这套技术采用的电子机油泵,在发动机启动后提供无延迟润滑,有效减少噪音、提升效率,并延长发动机的使用寿命;昆仑增程独有的停机活塞主动控制技术,也能显著减少发动机启动时的振动和噪音。
昆仑增程全域能量智慧妙控系统打通智驾域和座舱域,基于车载导航路况,智能规划发动机的介入时间。如在道路通畅时优先用油,把电留给拥堵路段,确保用户随时享受和纯电汽车一样的静谧与舒适。
此外,昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机的热效率与与油电转化率达到了行业领先水准,可提升至44.39%,燃烧一升油可发电3.63度,大幅降低油耗。
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特点三:低成本且省心
目前传统增程汽车的补能效率普遍落后于同级别的纯电汽车,加之传统增程汽车本身的纯电续航里程较短,用户需要频繁充电,补能体验不佳。
为优化用户的补能体验,阿维塔增程车型即将搭载的39kWh神行超级增混电池,峰值充电倍率可达3C,电量从30%充至80%,仅需15分钟。同时,昆仑增程技术强大的保电能力,确保用户在日常行驶时,电池电量永远都会在燃油之后被耗尽。
而在续航稳定的同时,阿维塔昆仑增程还可应对极冷、极热等各种严苛的自然环境考验,即便在-35℃~65℃温度下,电池仍可正常运行。并且,支持92号汽油。
文、图/广州日报新花城记者:邓莉