今年前7个月，新能源汽车市场产销持续保持两位数增长，市场占有率达到43.8%。其中，插电与增程车型的推动功不可没。这也意味着，新能源车企想在中国市场活得光鲜亮丽，混动赛道不可不入。

　　背靠长安、宁德时代，更刚刚成为华为引望第二大股东的阿维塔，在8月21日举办的阿维塔璀璨之夜上，阿维塔正式发布阿维塔昆仑增程技术，并计划于年内发布多款“纯电+增程”动力组合的新车型。一直定位高端豪华的阿维塔品牌，这回是动作连连。

　　与其他增程相比，阿维塔昆仑有何不同？阿维塔科技副总裁胡成太表示，好的增程就是，体验无限接近纯电，里程毫无焦虑。“阿维塔是一个做纯电出身的高端新能源品牌，既然要做增程，那就一定要以纯电体验作为标准。”据他介绍，基于多年全栈自研，阿维塔首次将巅峰智慧运用于增程技术，并依托软件与硬件的协同，让增程技术从传统增程到智慧增程的代际跃升。

　　具体来看，昆仑增程具有行业领先的控温、控扭、控油电能力，智能属性的加持，更让昆仑增程具备了可持续OTA升级的能力，将“常用常新”的用车体验延伸至动力域。

　　特点一：动力始终强劲

　　传统增程汽车在电池电量充足时，拥有强劲的动力，但在馈电状态下，动力严重衰减，会影响用户在高速、爬坡等高动力要求场景下的用车体验。

　　阿维塔科技则携手宁德时代，打造的39kWh神行超级增混电池，其在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率，即便在低电量状态下也能保持7.7C的峰值放电倍率。这样，阿维塔07增程四驱车型即便在馈电状态下，百公里加速也仅需5.8秒。同时，昆仑增程还自主研发了七合一后电驱，峰值功率达到231kW，轮端扭矩达到4500牛·米。基于此，阿维塔07增程四驱车型40-80km/h加速仅需1.8秒，80-120km/h加速仅需2.7秒，超车时具有强劲动力。

　　新能源汽车在连续加速后，为保护电机过热，系统会提前进行干预，限制功率，从而导致动力衰减。

　　阿维塔泽联动硬件层面的油冷技术与软件层面的AI大模型，将转子测温估算精度，从行业普遍的30℃缩小至8℃，提升近4倍，避免过早、过多的无效干预。基于此，搭载昆仑增程技术的阿维塔车型，在连续25次百公里加速后，性能依然不会衰减，加速随叫随到。

　　而且，依托全域能量智慧妙控系统，阿维塔增程车型在上下坡等场景中，可根据实际路况调整扭矩，让用户在驾驶过程中无需频繁“补电”或制动，减少了因电机扭矩响应迅速所产生的眩晕感，做到“开车不累脚，坐车不晕车”。

　　特点二：发动机够安静，热效率可达44.39%

　　传统增程汽车的发动机在馈电时会产生噪音，尤其在低速或怠速状态下，严重影响车内乘员的舒适性。

　　阿维塔自研昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机，配备全球首发的电子机油泵技术与停机活塞主动控制技术，将怠速充电时的车内声压控制在35.7dB，用户几乎感受不到增程启停。

　　而且，这套技术采用的电子机油泵，在发动机启动后提供无延迟润滑，有效减少噪音、提升效率，并延长发动机的使用寿命；昆仑增程独有的停机活塞主动控制技术，也能显著减少发动机启动时的振动和噪音。

　　昆仑增程全域能量智慧妙控系统打通智驾域和座舱域，基于车载导航路况，智能规划发动机的介入时间。如在道路通畅时优先用油，把电留给拥堵路段，确保用户随时享受和纯电汽车一样的静谧与舒适。

　　此外，昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机的热效率与与油电转化率达到了行业领先水准，可提升至44.39%，燃烧一升油可发电3.63度，大幅降低油耗。

　　特点三：低成本且省心

　　目前传统增程汽车的补能效率普遍落后于同级别的纯电汽车，加之传统增程汽车本身的纯电续航里程较短，用户需要频繁充电，补能体验不佳。

　　为优化用户的补能体验，阿维塔增程车型即将搭载的39kWh神行超级增混电池，峰值充电倍率可达3C，电量从30%充至80%，仅需15分钟。同时，昆仑增程技术强大的保电能力，确保用户在日常行驶时，电池电量永远都会在燃油之后被耗尽。

　　而在续航稳定的同时，阿维塔昆仑增程还可应对极冷、极热等各种严苛的自然环境考验，即便在-35℃~65℃温度下，电池仍可正常运行。并且，支持92号汽油。

　　文、图/广州日报新花城记者：邓莉