红星资本局8月31日消息，8月30日，第二十七届成都国际车展开幕。深蓝汽车品牌总监李攀接受了红星资本局专访，回答了智能驾驶、车企“内卷”、更多车企切入增程赛道等问题。
据李攀介绍，从2022年成立至今，深蓝汽车已经有五款产品，除了深蓝SL03、深蓝S07、深蓝G318，剩下两款都是在成都国际车展首发亮相，一个是深蓝L07，一个是深蓝S05，二者将分别在9月和10月上市。李攀透露，深蓝汽车现在已经超过去年全年的销量，今年的目标是销售25.2万台，12月目标为月销量突破4万台。
此前，长安汽车（000625.SZ）旗下联营企业阿维塔科技与华为签署《股权转让协议》，约定阿维塔科技购买华为持有的引望10%股权。李攀表示，深蓝汽车在长安汽车和华为的合作当中应该是最大的受益者，已经上市的深蓝S07和即将上市的深蓝L07都搭载了华为乾崑ADS SE智驾系统，深蓝S05也会搭载华为的DLP大灯技术。“深蓝汽车联合华为，希望成为最懂中国消费者、中国道路的智能汽车。”李攀说。
谈及汽车行业的“内卷”，李攀表示，整个市场是一个在发展的市场，长期肯定是向好的，不可能短期之内出现剧烈的增长或者下滑，所以竞争仍在加剧。“我们应该良性竞争、有序竞争，不去拉踩、诋毁。整个中国汽车行业都在走向全球，未来大家应该一起‘卷’技术、‘卷’服务，‘卷’能提供给用户的价值。”李攀说。
对于智能驾驶和端到端，李攀认为，随着使用智能驾驶的人越来越多，对道路的适应性数据也会越来越多，系统会通过大量的算法学习，从而越来越好用。李攀称，在长安汽车和华为的双重加持下，深蓝汽车的科技水平会越来越好。
目前越来越多的纯电车企切入了增程式动力的赛道。李攀表示，增程车是现阶段新能源汽车发展的最优解。李攀认为，纯电车很省钱，驾驶感也更好，与智能化的联系最为紧密，未来如果一个车要极具智能化，在纯电的领域是最好的。至于增程车，李攀表示虽然它在电量不足的时候会用油来发电，但是它都是纯电车的体验，所以增程车是当下的最优解。“新能源的尽头不可能是汽油，未来我相信还是会走向纯电或者轻电等领域。”李攀说。
