根据截至今年4月底的统计数据，空客在中国大陆市场在役客机数量为2199架，其日常维护维修的业务市场可见一般，航宇叶片更是航发耗材，航宇自身的能力足以供应国内外市场军用民用各类发动机的需求。公司也一直关注维修零部件业务的延伸，就是没有实质性进展，哪怕认证也好。是市场准入的原因还是公司运行困难而无暇顾及导致？有实质性规划吗？
炼石航空：
尊敬的投资者，您好！成都航宇已经参与并持续跟进航空发动机、燃气轮机领域的自主维修保障项目。感谢您对炼石航空的关注。
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（来自 深交所互动易）
答复时间 2024-08-13 17:22:16
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