假设啊,假设谈拢了开始给商飞C919供货了,股票就会涨了吗?大家是在等这个吗?难
假设啊,假设谈拢了开始给商飞C919供货了,股票就会涨了吗? 大家是在等这个吗?难道给C919供货会比空客更赚钱? 数年之内C919供货单价和数量肯定不如空客吧? 空客的毛利都已经很低了。 我怎么感觉公司盈利遥遥无期。
2024-09-11 22:00:55 作者更新以下内容
,CJ-1000A有望在2024年装配至C919上进行适航验证,最快于2025年完成取证并投入客户运营。
投入运营后,CJ1000A还需根据用户反馈进行完善与改进,进而实现大批量生产,预计这一时间点将落在2028年至2030年之间
按照这个逻辑,中国大飞机发展要到2028年以后,我们不会要等到那个时候吧?炼石的机会在哪里?在2028年以前都是陪着研发无法转入产能,靠什么活呢? 忧虑中
2024-09-11 22:20:15 作者更新以下内容
总结:不要听那个smart发的那些没用的利好了,2027年以后练石应该可以,炼石
这两年唯一的机会在于加德纳能不能够扭亏为赢。但正常是不可能的,空客这几年生意那么好订单肯定不会少,加德纳都能亏损,就说明了加德纳在市场经济下就不应该还活着,唯一活着的理由就是中国的股民和政府贴钱让它活着,它自己扭亏是没有这个能力的。能少亏点已经是难得了.
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