重整方极可能就是超级独角兽奕斯伟计算，和高鸿产业协同极佳，都在自主汽车车联网物联网芯片有交集，奕产品线更全面，未来必定是中国的一家芯片设计巨头，我来把控高锋未来的发展，毕竟是一个脱胎换骨的变化。主力资金的利用一帮无脑散户的恐慌，盲目在这儿做空，无非就是被主板的抱团股吓到了，利用这种恐慌心理制造这种做空氛围，那最终会被彻底打脸，没有格局和意志的人，最终会被深刻的教训。高鸿随时发进展公告，报名人底细即将揭晓，如果是奕斯伟，可能十个涨停。

作为中国汽车芯片联盟会员，奕斯伟计算受邀携多款车规级控制类、驱动类、电源类芯片产品精彩亮相，全面展示在汽车电子领域的创新突破。

围绕智能座舱域、智能驾驶域、车身控制域三个部分，奕斯伟计算为全球主机厂和零部件企业提供更高可靠性、更安全、更智能的车载芯片及解决方案。目前可提供的车规级芯片产品涵盖车载MCU、车载显示驱动芯片、车载视频传输芯片、车载电源管理芯片和车联网芯片等，广泛应用于智慧座舱、车身网关、智能驾驶、车联网和其他传统汽车电子领域。

奕斯伟集团作为一家集成电路领域产品和服务提供商，核心业务涵盖芯片与方案、硅材料、生态链投资孵化三大领域。其中，芯片与方案业务围绕智慧家居、智慧园区、智能交通、无线通信、工业物联网等应用场景，为客户提供以RISC-V为核心的新一代计算架构芯片与方案。

作为一种开源计算架构，RISC-V具备指令精简、模块化、低成本、可定制化等特性，更适用于芯片使用场景更碎片化、差异化的AIoT时代。继X-86、ARM架构之后，RISC-V架构有望成为芯片计算架构的第三极。

公开数据显示，2022年RISC-V架构处理器核出货量突破100亿颗；而据SemicoResearch预测，到2025年RISC-V架构处理器核的出货数量将达到800亿颗，市场前景广阔。因此，奕斯伟计算也应运而生。

自2019年在北京创立以来，奕斯伟计算就致力于RISC-V计算架构自主研发，推动RISC-V架构芯片产品的规模化应用。目前，奕斯伟计算已形成软硬一体的全栈平台，拥有32位和64位系列化CPU IP。

具体来看，32位自研CPU IP覆盖从超低功耗电子标签，再到高能效无线连接等多种嵌入式应用场景；64位高性能自研CPU IP也在多媒体、无线路由、边缘计算等应用场景落地；车规级32位、64位的CPU IP应用于车用微控制器、辅助驾驶、车联网。