8月28日，钱江摩托发布2024年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入32.6亿元，同比增加12.54%；归属于上市公司股东的净利润3.49亿元，同比增加24.44%。

　　得益于市场发展及产品布局，钱江摩托2024年上半年销量实现了稳步增长。公司上半年累计实现摩托车销售23.10万辆（不含全地形车、电动自行车），同比增长8.20%。其中国内市场累计销售摩托车10.49万辆，同比下降20.42%；累计出口摩托车12.60万辆，同比增长54.44%。

　　钱江摩托相关人士表示：“公司进入以自主外贸为主的时期，渠道数量的增长，促进了摩托车销售量的增长；此外，QJMOTOR品牌出海，推出非常具有竞争力的产品，尤其是大排量产品，促使了公司今年业绩增长。”

　　近年来，人们对摩托车的需求更为丰富，除了代步还有娱乐等功能需求，250cc以上大排量摩托车保持稳步增长态势。据中国摩托车商会数据，2024年6月大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销8.75万辆和9.01万辆，环比增长9.79%和16.7%，同比增长86.57%和97.16%。2024年1—6月大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销35.27万辆和35.55万辆，同比增长41.93%和37.84%。

　　浙江大学特聘教授钱向劲在接受《证券日报》记者采访时表示：“随着我国摩托车休闲文化产业步入快速发展期，国内用户对于外观设计新颖、性能更强、大排量休闲娱乐车型的需求将进一步增长，其市场仍有较大的发展空间。拥有技术优势和品牌势能的中国企业将会走上世界舞台，与国内外优秀品牌进行市场竞争，国产品牌大排量摩托车有望得到消费者的认可，从而带动市场占有率持续增长。”

　　在此背景下，钱江摩托在大排量产品方面积极布局，多款大排量产品受国内市场认同，大于250cc排量的车型国内销量连续十二年第一。今年上半年，国内首款准公升级仿赛921以及行业首次推出的自动挡巡航闪300一经上市便受追捧，赛800、赛550，以及V型4缸巡航闪600等，均在相应车型排量段表现抢眼。半年报显示，公司250cc及以上排量摩托上半年实现销售9.56万辆，同比增长17.99%。

　　此外，钱江摩托还充分利用在大排量娱乐车型上的技术、品牌及渠道优势，推出具备个性的小排量车型，将玩乐元素与传统通勤相结合，有效插入差异化小排量市场。同时，公司还实现多款全地形车的开发，覆盖600cc—1000cc排量段，部分车型已经进行小批量供货。

　　“公司重视全地形车行业的发展，在公司能力匹配的前提下，积极布局了全地形车产业，推出的产品经市场持续验证，开始获得订单；同时，为顺应新能源发展趋势，公司储备了包括高性能电摩等系列电动产品，以谋求国内高端电车、海外市场开拓、油改电等市场。”钱江摩托相关人士称。

　　文旅创新创业研究院院长张德欣向《证券日报》记者表示：“钱江摩托在大排量摩托领域已经具备了一定的优势，在此基础上公司调整产品结构、扩展品类、加大新品投放，主要是为了增强公司的风险应对能力。毕竟大排量休闲娱乐摩托车属于可选消费，随着居民群体的消费能力和消费意愿的变化，可能会对市场扩张和产品销售产生一定的压力。”