最近股吧里弥漫着一种怪怪的味道。炒股10年有余，从未拉黑过任何人，也很少发贴，仅在东南和中昌草草一贴，因氛围不好。但众泰却给我不一样的独特感觉，现在这样的味道正慢慢变得扭曲，当然不是股，而是人心，如今在激流中，留下寒霜在众泰中最有价值的一贴。众泰科普，铁头必读。

        大家常常谈起众泰有九大生产基地，却意识模糊，寒霜今简略逐一论之，让大家有更深刻的理解！所有素材均来源于网络，寒霜不敢保证其百分百真实性，但绝对有一定参考价值，因为寒霜均摘抄于新闻报导或官方及关联方。

引：九大基地。

1，众泰永康基地。

        众泰永康工厂于2005年投产，是众泰汽车旗下最早的一间整车制造厂，投产的第一款车型为06年1月上市的众泰2008，该工厂占地面积为20万平方米，包括冲压，焊装，涂装，总装四大工艺车间。主要生产T200,T600,Z700等车型。投入116亿，产能20万辆/年。

2，众泰杭州基地。

      网上能查到的杭州基地资料很少，众泰杭州基地建于2009年，注册资本7亿，基地位于杭州经济技术开发区，占地面积9.8万平方米，建筑面积5.6万平方米，规划产能8万辆/年，主要生产Z300，T500等车型。因为只能查到注册资本和规划产能，所以保守估算投入应该在20亿和10万辆/年。

3，众泰长沙基地。

      其实众泰长沙基地是有很多疑问的，在我看来，长沙基地应该分为，长沙和湘潭两基地。长江基地于2007正式奠基，首期投入20亿，是江南机器集团和众泰控股集团联合重组江南汽车后确定的核心项目。所以我们也称之为江南制造。湘潭基地应该投入约为10亿左右。形成长沙，湘潭两带汽车产业群，建成5大汽车零部件生产基地及轿车，越野车等6个核心车型。主要生产自主研发的微型车Z100等，两基地合计投入30亿，产能20万辆/年。

4，众泰大冶基地。

       众泰大冶基地就是大家所熟悉的汉龙汽车，位于湖北黄石大冶市，2016年开工建设，15个月就建成15万平米的现代化厂房。因为大冶基地是一家比较全面的独立品牌基地，集研发，制造，销售，于一体，有独立的冲压，焊接，涂装，总装及汽车混合动力发动机等项目，所以投入60亿，一期规划产能却只有10万辆/年的原因，这就回答了前面股友问我为什么大冶投资那么多却只有那么少产能的根本原因。

5，众泰重庆基地。

      众泰重庆基地项目于2015年11月正式开工建设，首期占地面积约为600亩，总投资40亿。项目全部投产后将形成年产20万台整车能力。建成的项目

为自动化冲压生产线，自动化焊装生产线，涂装生产线及汽车分总成组装线。主打产品为T300EV。

6，众泰金华基地。

       众泰金华基地于2015年3月开始建设，占地面积约355333平方米。金华基地是集节能与新能源汽车和新能源汽车核心零部件于一体的复合型生产制造基地。厂区分为冲压、焊装、涂装、总装四大主体车间。主要生产众泰Z700系列和T700系列节能与新能源车型。总投资达30亿，产量20万辆/年。

7，众泰临沂基地。

      众泰临沂基地，一期项目于2014年4月开工建设，2015年8月全面建成，一期总投资55亿，拥有年产30万台整车的产能。可以说众泰临沂基地的生

产设备和技术都是比较先进的。主要生产SR7,SR9等车型。

8，众泰襄阳基地。

      众泰襄阳基地，投建于2015年左右，投入金额为33亿，产量为20万辆/年。众泰汽车布局襄阳，将成为襄阳第一个新能源乘用车企业、第一个民营整车企业。主要生产众泰E200与芝麻E30等新能源。

9，众泰贵港基地。

      众泰贵港基地，广西贵港基地2017年3月开工建设，完成投资62亿，目前项目已经具备形成年产20万辆/年整车的生产能力。这也是众泰比较新的生产基地。

投入估算：永康116亿+杭州20亿+长沙30亿+大冶60亿+重庆40亿+金华30亿+临沂55亿+襄阳33亿+贵港62亿=446亿

产能估算：永康20万+杭州10万+长沙20万+大冶10万+重庆20万+金华20万+临沂30万+襄阳20万+贵港20万=170万辆/年

（这就是所谓有些人眼中，不起眼且要退市的众泰，经过多年的疯狂扩张所拥有的体量。更别说其中部分土地还是自有的，这是重中之重！重中之重！重中之重！重要的事情通常要说三遍！明白人会知道其中的含义！）

        寒霜，估算的全部为一期投资，至于二期三期投入和改建改线等方面的投入暂不估算，因为要与所有的折旧对冲，也许有些投入不达标，所以均衡下来，上面数字应该差不多。当然产能方面是按最大化算的，实际生产中，用不了那么多，但大家要知道我们大众泰有这个实力，就是这么任性。有人怀疑董秘在基地上面打了擦边球，我们不管擦边不擦边，董秘说有，我们认为就有，而且反复提问他都说有，总有他的理由吧。现在众泰重整受理，下面核心子公司皆要重整，就这样的体量，这么多的投入，众泰值不值得你坚守？而且众泰重整，省市政府是下了大决心，从省领导的一句话中就可以看出端倪：当前浙江正开展新一轮腾笼换鸟、凤凰涅槃，要舍得打破坛坛罐罐，树立亩均论英雄的鲜明导向，下狠功夫、花大力气做好招商引资，虎口夺食、雷厉风行抓大项目、好项目，增强地区经济活力、创新力、竞争力。且豁免2个多亿可不是闹着玩的。

         众泰也是非常有远见的，作为国内较早涉足新能源领域的汽车企业，早在新能源汽车方兴未艾的2012年，长沙众泰汽车便投入2.6亿研发资金用于纯电动汽车核心技术的突破。而此时，整个长沙众泰汽车的年产值还不足1亿元，如此艰难的困境仍然阻挡不了众泰要发展新能源汽车的决心。同学们看到没有2012年，敢问那个时候有几家车企是愿意吃螃蟹的人？就连在众泰非常困难的2019年和濒临面退的2020年投入到研发的金额分别为8.76亿和2亿（摘自2020年年报），可见众泰从未停止研发的脚步。地区上安徽现在大力全力支持新能源车相关产业，因为安徽在蔚来身上尝到了甜头，后又陆续投资了威马、零跑等新能源品牌。尤其是零跑汽车已经明确表示会在合肥建立生产基地。虽然我不浙江人，但我非常看好中国经济前沿的一线大省浙江，眼光也绝不会差。敢为人先，勇于人前。

         每一件事物的蜕变都需要时间，这是一个过程。所以人们总说时间是最好的验金石。曾经的战友，走得七七八八，也有的选择沉默寡言，老韭菜隐于市，静观风云起，雷雨变，偶尔发言，让大家少走弯路。寒霜不是烽烟，成不了且不屑成为烽烟。别人是小资本家，而我却是混迹股市的一老韭菜。你们认为一个被你们乱喷甚至谩骂的人，还会在这里赖着脸皮发贴？为了什么？为了得到有些人的宽恕还是自我内心的救赎？现在的社会能现实点吗？醒醒吧少年，人家早不知道哪里发财去了。天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。众泰的真实价值远远不止于此，你的认知和格局决定了你能走多远的路。愿大家守住那份初心，守住那份真！