破茧成蝶 一触即发
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众泰汽车与宝能集团战略合作,宝能进驻众泰高管团队。众泰汽车破产重整后业绩不佳,海外市场成救命稻草;宝能汽车项目失败,资金链危机。双方合作或因缺钱和擅长资本市场操作,众泰有起死回生希望,宝能或借众泰进入资本市场。
摘要由作者通过智能技术生成
有用
日前,有消息称众泰汽车与宝能集团已经展开战略合作。据报道,今年3月以来,宝能汽车通过关联企业深圳津烁贸易有限公司为众泰汽车招聘员工和管理层。众泰汽车董事长胡泽宇数次到深圳,和津烁贸易管理层一起参加宝能集团董事长姚振华主持的会议。
5月,宝能系多位高管进驻众泰汽车,并且占据着营销、生产制造等关键岗位。其中,尹雪峰和王磊出任众泰汽车副总裁,朱谷出任众泰汽车财务总监。王磊和朱谷都在津烁贸易担任管理层。而尹雪峰自今年1月份起被任命为宝能集团旗下观致汽车副总裁,分管生产制造。
一南一北,一家是投身造车业不顺,现在麻烦缠身的地产商,一家是以“山寨”起家的车企,一把皮尺量尽天下豪车,如今刚从破产重整中缓过来。两家特别缺钱的企业竟然也能擦出火花,到底图个啥?
众泰:海外市场成最后的救命稻草
2018年之前,众泰汽车曾经名噪一时,凭借成功模仿知名豪车造型,巅峰时期年销量超过30万辆。此后众泰的销量就一路下滑,最后沦落到破产重整的境地。
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2022年中,众泰汽车在被江苏深商接盘后成功重整复产。复产之后的众泰“画饼”功力丝毫未减,先是计划要定增募集60亿元研发新能源智能网联汽车,然后又与重庆市璧山区政府签署合作协议,准备建成年产10万辆新能源整车生产基地,还对外声称“将从国外引进先进动力电池技术,成立合资公司”。
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