这次外出到某地游玩,发现换电还是大有钱途的.因为人太多时,充电的电瓶车根本来不及充电!
现在锂又那么便宜,制作电池的成本就会很低!
蔚来与广汽携手掀起换电革命!市场价值堪比亚马逊云。
蔚来汽车与广汽集团宣布达成充换电战略合作,合作将涵盖电池标准制定、换电技术研发、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营、换电车型的研发、以及充电设施的互联互通等多个方面。
【点评】作为主推换电路线的新能源车代表,蔚来一直在强化这一领域的护城河。与广汽的合作,代表着蔚来换电模式新的成绩。
对蔚来而言,开放换电生态体系是其换电业务盈利的重要路径。而只有更多新能源车企加入到蔚来换电体系中来,产生规模效应后,才能降低边际成本,蔚来才能将这一服务长久且可持续地推广下去。
对换电“朋友圈”中的其他合作伙伴来说,加入蔚来的换电体系,也可以通过更高效的方式布局换电,避免重复建设,让用户尽早体验便捷的补能服务。
因而,从去年开始,以蔚来为核心的“换电联盟”正不断扩大,目前已与广汽、长安、吉利、奇瑞、江汽、路特斯等六家主机厂达成充换电战略合作,并与两桶油、两大电网、壳牌等能源电力企业进行全方位的换电合作。
公开信息表明,蔚来已在全国建立超过2400座换电站,未来计划再新建1000座换电站;广汽集团目前投入运营的换电站为60座,未来也会扩大投资。
而广汽等合作伙伴也已披露部分开发中的换电车型,届时将实现与蔚来物理尺寸近乎相同的电池包,以实现换电网络的共享。
实际上,作为换电模式的核心企业,蔚来李斌多次提及,换电服务从长期效益看与亚马逊云服务相似:是关键的基础网络设施;投资规模大、投资周期长;但一旦做成了,门槛就会非常高。
展望后市,作为市场已认可的路线之一,未来预计会有更多车企加入换电赛道,换电模式的新车型及换电网络都将进一步扩张。