$万丰奥威(SZ002085)$  

设计环节，应当向民航局申请并获得型号合格证TC；

• 制造环节，需要经生产许可审定并获得生产许可证PC；

• 上市使用环节，需要经单机适航检查并获得单机适航证AC。

TC证代表设计过关、PC证代表制造过关，这两个证是针对机型型号而言，而最后一个适航证代表该型号下具体的某一架出厂的飞机全部过关（就像上路的每一辆汽车的车牌一样）。

·TC证难度最大也体现在取证周期上。

·TC 认证通常需要 3 年左右。

·PC 认证通常需要三个月到半年左右，从申请流程上看，PC证可以在TC取证过程中就进行申请，但需要TC取证完成后，才可获颁。

每架飞机都需要单独取得AC证，根据民航局规章制度，AC应自受理申请之日起 20 日内作出行政许可决定，不能作出的经批准可延长10日。从申请流程上看，对于依照PC证制造的航空器，提交相关文件后即可获得AC；而对于依照TC证制造的航空器，在提交文件后需要经过适航当局的适航检查，确认安全可用后才可颁发AC。在我国适航证分为标准适航证和特殊适航证，所有载人eVTOL均需要申请标准适航证。特别地，若eVTOL厂商仅进行试飞活动可申请难度较低的特许飞行证，但特许飞行证在我国并不属于适航证，取得特许飞行器的航空器不能用于以盈利为目的飞行。

总体来看，企业部门取得三证的时间总计需要 4 年左右。