当前，镁合金汽车车轮主要采用固态锻造成型。在此次试制中，项目团队采用半固态注射成型技术，结合四种镁合金，首次成功制备了16寸普通乘用车车轮。单次注射量达10kg，车轮净重为7kg，相较于传统铝合金车轮，减重约30%，展现了显著的轻量化效果，材料和制造成本也显著降低。下一步，项目团队将与行业上下游合作伙伴及终端客户紧密协作，基于半固态工艺推进产品正向设计与开发，实现产品减重与碳排放的双重收益。