【红旗Robotaxi获北京政策先行区无人化道路测试牌照】据中国一汽消息，近日，红旗第三代L4级Robotaxi获得北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称北京政策先行区）无人化道路测试通知，标志着中国一汽成为目前国内主机厂中唯一获得北京政策先行区乘用车无人化阶段道路测试牌照许可的企业。
萝卜快跑日均订单量赶上出租车，百度盘中涨超12%
36氪的朋友们·2024-07-10 19:02
关注
信息技术行业动态点评：萝卜快跑订单量爆发 自动驾驶商业模式有望盈利 类别：行业机构：东方财富证券股份有限公司研究员：方科/向心韵日期：2024-07-10 【事项】
近期，萝卜快跑在武汉市全无人订单量迎来了爆发式增长，单日单车峰值超20 单。2024 年，萝卜快跑预计投入运营1000 辆第六代无人车，截至4 月，其订单总量已超过600 万单，测试里程超过1 亿公里。
海外方面，2024 年4 月，特斯拉CEO 马斯克在社交媒体上称特斯拉将于8 月8 日发布Robotaxi。
【评论】
成本下降，自动驾驶商业模式实现规模化盈利。搭载百度Apollo 第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较于5 代车直接下降60%，价格只需要20 万。同时，随着萝卜快跑无人车自动运营网络完成建设，营运成本将降低30%，通过自动驾驶技术和人车舱效率的持续优化，服务成本将降低80%。目前，萝卜快跑已接近盈亏平衡的临界点，随着千台第六代无人车陆续投入使用，其营收增长速度有望提升，公司预计到2024 年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并在2025 年全面进入盈利期，成为全球首个实现商业化盈利的自动驾驶出行服务平台。
出租车市场或受冲击。自动驾驶相比于普通出租车更优惠且安全。以10 公里路程为例，萝卜快跑车费为4-16 元，而普通网约车车费为18-30 元。在出行安全方面，百度Apollo 过去两年的数据显示，其实际车辆出险率仅为人类司机的1/14，且截至4 月自动驾驶里程超过了1 亿公里，但从未发生过重大伤亡事故，自动驾驶技术已跨过安全门槛。目前，中国网约车司机数量已近700 万人，市场规模达到千亿元人民币，而自动驾驶技术在网约车市场的快速落地，或将对传统网约车市场造成冲击。
