$联创电子(SZ002036)$  24年开年汽车行业再次掀起了腥风血雨，比亚迪降价，苹果宣布终止汽车的研发，美洲、欧洲等发达国家率先宣布不玩电车了，要玩氢能车，掀桌子了！

很多人还在思考到底是电车好还是氢能源车好，当你明白如今在全球发生的一连串与汽车相关的大事件的底层逻辑之后，答案自然揭晓。2023年我国汽车出口量491万辆，已经超过了日本居全球第一，而我国的汽车总生产量更加恐怖，为接近3000万辆。汽车行业为美国提供450万个就业岗位，是全美最大的产业，而中国更是有3000万人直接、间接的从事汽车行业。汽车作为一个国家的支柱性产业让中国发展成这样的规模，发达国家肯定是坐不住的。随着汽车电动化的发展，燃油车退出历史舞台已经成为历史的必然趋势。退一步讲，即使氢能车在未来成为主流，中国也有天然的优势，这件事今天不做展开。

在汽车行业高速发展的背景之下，一些提前布局汽车领域并掌握核心技术的公司必将受益，这里不得不提的一家公司就是联创电子。联创电子2015年上市之后就开始发展手机镜头业务，各项业务都符合汽车的发展趋势，因此当国内外汽车高速发展时联创很自然的就切入了汽车赛道。去年联创电子的汽车业务的营收增速接近700%，说明联创电子在汽车业务前期的拓展已经可以量产变现。联创近几年不惜一切代价，在研发上的投入累计达数10亿，从23年一季报可以看出，联创目前在研发的投入正在成倍增加，这也是近两年联创电子季报年报数据尴尬的主要原因。

目前联创电子在前期车载光学业务的投入已经基本可以量产。

联创电子主营业务中车载光学业务的毛利率高达惊人的40.75%，这在光学行业来说属于佼佼者。而联创电子现在已经全面倒向智能汽车业务，拥抱汽车行业未来。

早在23年8月联创电子就公布年产2400万智能汽车光学镜头及600万颗影像模组的项目已经开工建设，并投入近6亿元资金。相信这部分产能最晚在25年即可完全释放，给市场带来非常巨大的炒作预期。数家投研机构给联创24年营收3倍的评估，我个人认为是相对保守了。

联创电子生产高品质光学镜头一直是对标舜宇光学的，相比舜宇联创的优势主要是玻塑镜头的产能以及覆盖各领域的优质客户。公司与华为、蔚来、比亚迪、京东方、深天马、vivo、华勤、闻泰等国内知名企业,以及Mobileye、Nvidia、Tesla、GoPro、Conti、Valeo等国际知名品牌企业均建立了良好的合作关系。就在昨天联创电子公布玻塑镜头已应用于知名厂商，不禁让人浮想联翩。

联创电子在近些年消费电子萎靡的情况下，全力倒向智能汽车业务无疑是破釜沉舟。联创电子决策层对市场形势的研判是非常精准的，不禁让人钦佩。

 回想2023年11月29日，拼多多发布三季报之后市值来到了1850亿人美元，与老牌电商巨头阿里巴巴的1945亿相比只差100亿美元。马云罕见的在公司内网回复员工发言，并说“所有伟大的公司都诞生在冬天里”。我对马老板此话我理解为两层意思，拼多多是经历过寒冬才有了今日的成就；而阿里正在经历寒冬，努力改革，辛苦耕耘，寒冬过后必将迎来前所未有的辉煌。从字里行间都能看出来马云的野心，毋庸置疑，阿里跟拼多多都是伟大的公司。

联创对世界的影响虽不及阿里、拼多多，但联创为创新、为改革、对决策的执行和努力绝对令人敬佩，这些品质将助联创在不久的将来成为一家伟大的公司！$欧菲光(SZ002456)$  

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