近日，通达系快递陆续召开2023年度业绩说明会，各公司董事等高管出席，解读公司上年运营情况及未来发展战略，回答投资者关心的问题。海报新闻记者梳理发现，快递行业之间的竞争目前仍处于白热化，各公司对未来的竞争态势均提出了自己的看法；快递新规的实施影响着各公司对快递配送“最后100米”的优化策略，也使得服务质量成为关注焦点；此外，“降本增效”成为快递公司未来发展的战略重点。
快递新规带来的影响？
3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式施行，其中关于未经用户同意不得将快递送至驿站或快递柜等规定引发关注与热议。在业绩说明会上，韵达和圆通回应了快递新规相关问题，申通和中通亦提到了优化快递配送“最后100米”的相关措施。
韵达称，快递新规的实施落实对保障行业稳健、高质量发展具有积极的促进、引领作用。措施方面，公司不断优化配送终端体系建设，完善配送上门、驿站或快递柜自提等多元化配送方案，推进“网格仓”建设，延申自动化、规模化基础设施对末端服务的能力，同时还降低了快递小哥末端服务履约工时。
圆通表示，近年来，公司持续推进快递“最后100米”服务提质增效，推出“圆准达”产品与服务，以满足客户和消费者派前电联、按需派送等服务需求。同时，公司以数字化、智能化管理工具为抓手，全面赋能加盟商，持续提升末端按需配送、送货上门的履约能力。未来，公司将积极关注行业政策和服务标准变化，实时调整业务运营，贯彻执行相关标准和规定，进一步推动快递行业及自身高质量发展。
图源：申通业绩说明会
申通和中通同样在业绩说明会中提到了有关优化快递“最后100米”的举措。申通表示，公司自2022年全面启动网格化服务项目，配置相应的片区管家下沉服务网点以提升客户体验，同时采用了一系列数字化升级以提高工作效率；中通则表示，公司投入了大量设备优化末端工作流程，让快递小哥专注收派工作，减少快递小哥的业务负荷，以更好地提高上门派送服务。
如何看待未来的行业竞争？
随着电子商务的兴起，快递物流行业近年来呈现出迅猛的增长态势，从价格到服务，行业内的竞争格局也在不断变化。对于如何看待未来持续白热化的竞争局面，有快递公司表示，扩大业务规模是关键，也有快递公司认为，抓住客户的心才行。
申通董事兼总经理王文彬在业绩说明会上表示，在各类政府政策引导行业高质量发展的背景下，快递公司也更加注重服务质量和差异化能力的建设，更加重视经营的可持续发展，行业的竞争重心将从价格竞争逐步转向价值竞争。业务规模的有序提升，是未来竞争格局改善的重点，而良好的服务体验将会成为未来的核心竞争力之一。
图源：韵达业绩说明会
韵达董事长、总裁聂腾云称，韵达始终坚持把科技创新作为核心竞争力之一， 2024年，公司将持续激发网络服务能力、网络拓客能力，继续利用资产优势、服务优势、品牌优势等各种优势实施多层次的竞争策略，以形成服务水平与业务量双增的良性循环。
圆通董事局主席喻会蛟表示，快递行业竞争格局将逐渐清晰，未来将进一步分化，快递服务企业的盈利能力和业务规模将逐步拉开差距。圆通董事兼总裁潘水苗表示，公司将继续坚定深耕快递主业，持续改善服务质量和客户体验，多维提升品牌溢价，并推动数字化转型全面升级创新，实现数字化时代向人工智能时代的转变，以夯实综合竞争力。
中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松在业绩说明会上表示，目前价格竞争在部分核心市场依然非常激烈，在维护基础业务量规模的前提下，中通主动放弃了部分亏本快件：“我们认为在未来的竞争当中，用户的心智和体验更为重要。相信随着市场竞争的进一步分化，具备有盈利能力、有服务能力，服务质量好的公司，市场份额长期来讲一定会增加。”
“降本增效”成未来发展战略重点
通达系快递公司的业绩说明会内容显示，四家快递公司的业务成本均有不同程度下降，且都提到了未来将更注重“降本增效”，控成本或成2024年业绩关键。
申通表示，2023年，公司快递业务单票成本2.15元，同比降幅达到11%。2024年，公司将主要通过数智化运营以及规模效益释放继续推动全网降本增效；在派送成本方面，通过派件密度提升、鼓励网点投入无人化、自动化设备等进一步提升派件效率，降低派件成本。
韵达表示，2023年，公司快递经营成本为2.10元，同比下降10.21%，其中单票核心快递成本为0.87元，同比下降0.11元，降幅达11.18%。未来公司将通过提高车辆装载率、利用数字化工具提高产能利用率等措施，持续构建“成本领先优势”，挖掘成本向下的空间。
圆通表示，2023年，公司单票运输成本0.46元，较去年同期下降0.05元，降幅9.67%；单票中心操作成本0.29元，较去年同期下降0.02元，降幅5.37%。未来，公司将通过自动化无人化升级、人工智能技术与业务场景深度融合等，继续深化各项降本增效举措，深挖成本降幅空间。
图源：中通官网
中通表示，2024年第一季度，公司核心单票收入同比下降2.5%。中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示，从长远看，中通既要有市场份额、还要盈利、还要有更好的服务质量，接下来公司将严格把控成本、费用效率，盈利能力预计将能持续恢复。
