秦PLUS首月订单破5万辆，仅10.58万就有百万档次

明弟说车

发布时间：03-1209:02汽车达人,优质创作者

比亚迪又造了台爆款秦PLUS，首月订单破5万辆，仅10.58万就有百万档次！

在经过长时间预热之后，搭载DM-i混动系统的秦PLUS终于在近日女神节这天正式上市，新车共推出两种动力配置共四款车型，指导价保持在10.58-14.58万元之间，比之前预售价格有2000元的下调。此外再加上PHEV车型免除购置税以及绿牌政策偏向等优势，短时间之内应该会成为自主新能源阵营中的爆款产品！

秦PLUS正式发售，比亚迪要把所有对手堵在死胡同里

外观方面，比亚迪秦PLUS DM-i也可以说是“颜兽”级别的存在。就连笔者身边多年不买车的朋友，在看到比亚迪秦PLUS DM-i之后，都萌生出了想要买车的冲动。该车前脸采用了大嘴式的进气格栅设计，两侧大灯造型犀利，这不得不表扬一下这套“龙颜”设计，完全颠覆了人们对比亚迪的固有认知。而在车身曲线方面，比亚迪秦PLUS DM-i尾部的溜背设计，也让该车更具有运动性。

动力方面，秦PLUS将搭载由骁云1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，与之匹配的是E-CVT变速箱。秦PLUS配备了8.32kWh/18.32kWh两种不同容量的刀片电池组，提供55km/120km两种不同纯电续航的车型。参数方面，发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为135牛米。在电机的帮助下，秦PLUS的0-100km/h的加速时间为7.3秒/7.9秒！

当然，不少人担忧比亚迪DM-i的耐用度和可靠性问题，毕竟这是比亚迪全新的第三代混动技术。笔者以为，混动可靠性最好的恰恰是比亚迪。从2008年第一代DM开始，到2018年推出DM3.0，比亚迪已在插电混动上默默耕耘了10年。经历了多年的改良、优化和迭代，其可靠性有了长足的进步！比亚迪唯一征服不了的，就是很多心理自卑的国产喷子了！

老实说在10万~15万元紧凑型轿车市场中，可选车型有很多，但当你把范围缩小至插电式混合动力车型，比亚迪秦PLUS DM-i的直接竞争对手就很有限了。它的推出不仅在插电式混动车市场引发了热议，而更重要的是，它还进一步抢占了传统燃油车市场。要知道更低的油耗可是这一级别车型消费者们最关注的因素，再加上免购置税、部分限购城市还可以免摇号或免拍号等政策的共同因素，看来比亚迪秦PLUS DM-i或许真的具有爆款的潜质。

明弟点评

发挥肉眼可见的性价比一贯是自主品牌的特长，不存在品牌溢价的国产车身份让他们有更接地气的天然优势。在此基础上，我们很乐意地看见比亚迪已经走上了技术流的路线，以自己研发的核心技术去硬碰那两个我们曾经心目中的强者，时到今日，比亚迪的品牌身份不再是包袱，在这个以技术见长的市场中，「超级混动」DM-i足以一战封神。15万的预算买混动车型，你心里有底了吗？