每经记者苗诗雨

　　7月4日，比亚迪泰国工厂正式竣工投产，同时比亚迪第800万辆新能源汽车也在泰国工厂迎来下线。《每日经济新闻》记者了解到，比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂。

　　图片来源：每经记者苗诗雨摄

　　“比亚迪于2022年进入泰国市场。目前，比亚迪在泰国新能源汽车消费市场份额约为41%，每卖三辆新能源汽车就有一辆是比亚迪生产。从2023年1月至今，比亚迪已连续18个月蝉联泰国新能源销量冠军。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示。

　　泰国汽车协会的统计数据显示，2023年泰国电动汽车总登记量约7.6万辆，占汽车登记总量的12%。其中，销量排名前十的品牌里，中国品牌占据8个席位，比亚迪ATTO3和比亚迪海豚分别排名销量第一和第三。

　　比亚迪近年来快速开拓海外市场。2023年，比亚迪乘用车出口销量为24.3万辆，同比增长337%。2024年上半年，比亚迪新能源乘用车销量为160.7万辆，同比增长28.8%，其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%。

　　与此同时，比亚迪的海外产销布局也在同步提速。以泰国为例，记者了解到，目前比亚迪在泰国一共有115家销售网点，很快其销售网点将遍布泰国77个府。此外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等地设有乘用车生产基地。

　　记者关注到，目前以泰国为代表的东盟市场，也持续出台针对新能源产业的扶持政策。Canalys发布的研究报告预计，在未来的10年内，东盟整体汽车市场将进入高速发展期。其中，2024～2027年，泰国政府将为购买新能源汽车的消费者提供每辆最高10万泰铢的购车补贴，较此前减少5万泰铢。

　　“比亚迪计划在未来将插电式混合动力车型引入泰国市场，进一步推动本土化研发，丰富产品线，满足消费者的需求。”王传福表示。