我国汽车工业迎来新的转折点。

　　日前，乘联会发布最新月度报告。数据显示，2024年7月全国乘用车市场零售172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。其中，传统燃油车零售销量为84万辆，同比下降26%，环比下降7%。而新能源汽车零售销量为87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。以此计算，7月新能源汽车国内零售渗透率达到了51.1%。这意味着，新能源汽车已经超越了燃油车在汽车市场的地位，越来越多的消费者愿意购买新能源车型。

　　在此背景下，各车企也开始不断提升产品技术，推出新品。8月8日，比亚迪2025款海豹、海豹07DM-i正式上市。《华夏时报》记者了解到，此次“双豹”车型完成了e平台3.0 Evo和第五代DM两大全新技术升级，实现了从核心技术到效率、性能、智能、美学、舒享、安全等方面的升级。

　　产品矩阵得到扩充

　　2022年7月29日，比亚迪海豹正式上市。记者了解到，在2022年，海豹仅用了不到5个月的时间，累计销量就超过了5万辆。随后，海豹又在上市一周年之际，销量突破了10万辆，成为最快突破10万销量的中国品牌中级车。

　　而自今年5月份发布第五代DM技术后，比亚迪开始针对旗下插混车型全面升级。截至目前，秦L、宋L、海豹06、宋PLUS等车型都已经搭载第五代DM技术，此次上市的海豹07 DM-i也迎来了同步升级。

　　记者了解到，海豹07DM-i是比亚迪首款搭载第五代DM技术的中大型轿车，也是首款搭载第五代DM技术1.5Ti发动机的车型。凭借着第五代DM技术优势，海豹07DM-i在NEDC工况下，可以达到亏电油耗3.4L/100km以及满油满电最大超2000km的综合续驶里程。智能化方面，海豹07DM-i全系标配了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

　　在电动车产品序列，e平台3.0 evo架构也正在全面铺开。记者了解到，2025款海豹是e平台3.0 Evo打造的首款轿车，也是比亚迪品牌首款激光雷达车型。比亚迪方面表示，2025款海豹搭载了包括CTB电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱系统、智能升流快充、智能末端快充、智能升压快充、全场景智能脉冲自加热技术以及iTAC智能扭矩控制系统等13项比亚迪全球首创技术。智能化层面，2025款海豹搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 300，配备激光雷达，可实现高快领航和城市领航等。

　　随着“双豹”车型的上市，海洋网的产品布局再次得到了扩充。目前海洋网拥有入门级产品海豹06 DM-i，中端产品有海豹/海豹07/海狮07，较好地覆盖了20万元价位段以内插混和纯电两大品类。

　　“到2026年，海洋网要完成14款车型的布局，形成一个全产品的矩阵。”比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓在接受采访时透露，“海豹”系列并不是单一的产品，而是一个产品家族，从海豹09、海豹08、海豹07、海豹06、海豹05，“56789”覆盖从A到C级、兼顾EV、DM。同时，“海狮”也将会是海洋网所有SUV的合集，同样也会形成“56789”的产品矩阵。

　　连续3年上榜《财富》世界500强榜单

　　除了在产品上不断发力，比亚迪在经济实力、品牌影响力、行业地位和国际竞争力等方面也在持续提升。2024年8月5日，比亚迪连续3年上榜《财富》世界500强榜单，从去年的第212位跃升至143位，成为年度排名升幅最大的车企。

　　从数据来看，2023年，比亚迪全年营收达到了6023.2亿元，同比增长42%。在营收上涨的同时，比亚迪新能源汽车销量也创下纪录，全年累计销售为302.4万辆，首次跻身全球畅销汽车品牌榜前十。也是中国汽车工业七十年以来，首个入围前十的中国汽车品牌。2024年1—7月，比亚迪累计销售194.7万辆新车，持续扩大品牌影响力。

　　不仅是在国内市场，比亚迪在海外的布局也在不断扩大。截至目前，比亚迪新能源汽车已经遍及全球88个国家和地区，400多个城市。截至7月，比亚迪今年海外市场的销量已经超过23.3万辆。为了深化本土化发展，7月4日，比亚迪泰国工厂正式投产。同时，比亚迪还在巴西、叙利亚、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地，加速产业链全球化发展。

　　“比亚迪在本土化战略上的布局非常精准且深入。以泰国工厂为例，这是比亚迪在东南亚市场的重要一步，不仅缩短了产品交付周期，降低了物流成本，更重要的是能够更贴近当地市场需求，提供更加符合当地消费者偏好的产品和服务。”汽车分析师王坤对《华夏时报》记者表示，比亚迪这种全球建厂当地生产的模式，有助于提升供应链的稳定性和效率，加速比亚迪全球化发展。