海报新闻记者孙来彬报道

　　近日，各家车企陆续发布9月份车辆销量数据，随着汽车市场的传统旺季到来，以及政策利好与消费者购车需求的双重驱动下，自主品牌汽车销量实现较为明显的增长。比亚迪、奇瑞、吉利等头部自主车企在9月均实现销量大幅增长，其中新能源汽车成为销量增长的主要驱动力。新势力车企延续强劲增长态势，部分品牌销量创下历史新高。

　　9月份，在济南秋季车展上，消费者在比亚迪展区试乘展车

　　比亚迪爆卖近42万辆创中国车市历史新高

　　比亚迪在金秋九月再次获得不错的成绩，单月销量飙升至419,426辆，成功跨越40万辆大关，这一成就不仅是比亚迪发展历程中的璀璨里程碑，也标志着国内汽车市场单一品牌单月销量迈入新境界，创下中国车市历史新高。

　　细分来看，比亚迪王朝网与海洋网9月共贡献40.16万辆销量，同比增长率高达46.7%。在子品牌方面，腾势、方程豹及仰望销量分别为10299辆、5422辆及310辆。

　　此外，比亚迪的海外版图持续扩张，9月海外乘用车销量达3.3万辆，进一步巩固了其全球新能源汽车领导者的地位。值得一提的是，比亚迪在9月见证了第900万辆新能源汽车的下线，距年内达成1000万辆里程碑仅一步之遥。

　　奇瑞单月出口破10万新能源车破5万

　　9月份，奇瑞集团再创佳绩，以244534辆的销量实现28.6%的同比增长。出口与新能源板块表现尤为突出，出口量达到109048辆，同比增长20.6%，新能源汽车销量为58941辆，同比大增183.4%。这也是奇瑞单月销量首次突破24万辆大关，且实现单月出口破10万、单月新能源破5万的壮举，三项指标均创下奇瑞27年发展历程中的新高。

　　在品牌矩阵中，奇瑞品牌继续发挥领头羊作用，9月销量为151,051辆，1至9月累计销量达到1,113,541辆，同比增长33.1%。

　　星途品牌紧随其后，9月销量为15,717辆，1至9月累计销量95,946辆，同比增长18.1%。捷途品牌表现抢眼，9月销量达到60,226辆，1至9月累计销量376,672辆，同比增长率高达94.1%。

　　而iCAR品牌的首款产品自上市以来也展现出良好的市场接受度，7个月内累计销量达到42,798辆，其中9月销量为5,180辆。

　　9月份，在济南秋季车展长城魏牌展区，消费者在试乘并了解车辆相关功能参数

　　吉利销量破20万新能源车占比45%

　　吉利汽车集团9月总销量达到201,949辆，环比与同比分别超过11%和约21%。其中新能源汽车销量达到91,134辆，占比整体销量的45%。

　　品牌层面，吉利品牌9月表现抢眼，销量达到154,813辆，同比增长约27%。领克品牌9月销量达到25,803辆，环比增长约15%，同比增长超18%。极氪品牌则继续以惊人的速度增长，9月交付量达到21,333辆，再创历史新高，环比增长18%，同比增长77%。

　　长城销量10.8万欧拉同比近乎腰斩

　　长城汽车9月销量为10.8万辆，同比下降10.88%。在品牌层面，仅坦克与WEY品牌上涨，其他品牌均呈现不同程度的下跌。

　　WEY品牌凭借新蓝山的上市及限时优惠策略，9月销量同比暴增165.11%，达到6755辆。坦克品牌则以18,740辆的销量实现3.8%的同比增长，前三季度累计销量更是大涨62.43%，这主要得益于坦克300的强劲表现。

　　然而，欧拉、哈弗及长城皮卡则面临不同程度的同比下滑。欧拉销量同比近乎腰斩，哈弗品牌也同比下降14.73%，长城皮卡则下降15.94%。

　　新势力车企销量持续增长部分品牌创历史新高

　　9月份，理想汽车延续了其强劲的增长态势，单月新车交付量达到5.37万辆，创下历史单月交付量新高，且同比增长48.9%。截至9月底，理想汽车2024年的总交付量已经达到惊人的34.2万辆，显示出公司全年销量有望再创新高。

　　鸿蒙智行与AITO问界系列车型于9月再次展现其强大的市场号召力和产品实力，9月份共计交付新车3.99万辆，AITO问界系列9月共交付新车3.56万辆，其中问界M9系列以1.55万辆的交付量继续巩固其在中国豪华市场50万元以上车型中的领先地位，近6个月蝉联销量冠军。

　　零跑汽车9月份的交付量达33767辆，同比增长超113%，再创历史新高。2024年1至9月，零跑汽车累计交付量达到172861辆，同比增长超94%。

　　小鹏汽车也在9月取得不俗的成绩，当月交付21,352辆新车，同比增长39%。这一成绩的取得，得益于小鹏汽车新推出的MONA M03车型，其交付量在当月突破10000辆，成为小鹏汽车本月销量增长的重要驱动力。

　　蔚来公司9月份交付新车2.1万辆。1至9月，蔚来公司共交付新车14.9万辆，同比增长35.7%。小米汽车的交付量超过1万辆，这是小米汽车连续第四个月达成超过1万辆的交付目标。