三季度营收迈上2000亿元大关，单季度营收首超特斯拉……经过一段时间的“狂飙”后，新能源汽车龙头企业比亚迪的业绩仍在迅速增长。

　　日前，比亚迪披露了2024年三季报。报告显示，公司前三季度营收为5022.51亿元，同比增长18.94%；实现归母净利润为252.38亿元，同比增长18.12%。其中，第三季度的营收为2011.25亿元，同比增长24.04%。

　　这是比亚迪作为一家新能源汽车公司，首次实现季度营收超越特斯拉。此前，特斯拉发布的三季报显示，特斯拉第三季度的总营收为251.82亿美元（约合人民币1794亿元）。

　　比亚迪的营收增长，主要来自销量的大幅上升。官方数据显示，今年第三季度，比亚迪累计销售新车约113.49万辆。其中，9月份的销量高达41.94万辆，同比增长45.6%，创下单月交付量历史新高。而在刚刚过去的10月份，比亚迪的单月销量更是首次突破50万辆大关，达到了500526辆，同比增长66.2%。

　　综合统计，今年前10个月，比亚迪的销量已超过325万辆，已完成年度销售目标的近九成。按此增长势头，比亚迪全年销量有望冲击400万辆。

　　不只是国内，海外市场也成为比亚迪的新增长点。最新数据显示，今年1至9月，比亚迪新能源乘用车出口达29.8万辆，同比增长100%。10月份，比亚迪乘用车出口31192辆，创下自身海外月销量的新高。

　　据悉，比亚迪目前已进入全球96个国家和地区，并在欧洲、东南亚、南美洲建设多个生产基地。比亚迪在海外市场的布局也让销售端尝到了甜头。比亚迪方面表示，海外市场将在全球销售中占据较大比例，未来近一半销售会来自海外。

　　业绩“狂飙”背后自然离不开比亚迪长期的研发投入和技术创新。公告显示，今年前三季度，比亚迪研发投入达333.2亿元，同比增长33.6%。

　　事实上，自2011年至今，比亚迪有13年的研发投入高于净利润，有时甚至是同期净利润的数倍。至目前，比亚迪的累计研发投入超1600亿元，技术研发人员近11万人，是全球研发人员最多的车企之一。持续的高研发投入，使得比亚迪在电池、混合动力、电动汽车平台等核心技术领域不断取得突破，为产品竞争力提供了坚实的保障。

　　与此同时，比亚迪巨额研发投入带来了技术红利，也构筑起了独特的市场与研发相互促进的创新闭环：技术创新促使车型产品迭代，产品升级带动品牌提升，品牌跃升又反哺技术创新。

　　鉴于比亚迪的良好市场表现，多家机构上调了对比亚迪的业绩预期。

　　野村东方国际证券在研报中认为，基于DM5.0和e3.0平台的新产品在成本端和技术端的优势，比亚迪有望继续增强其在电动车领域的领先地位。

　　国联证券也表示，比亚迪高端车型以及海外销售的迅速增长，带动了公司整体盈利水平的提升，业绩有望得到进一步的释放。

　　比亚迪表示，未来还将持续重金投入研发，特别是新能源汽车最为热门的智能化赛道。未来，比亚迪将凭借技术优势、全产业链优势以及中国制造的强大实力，进一步推动全球汽车行业的变革。