“金九银十”的中国汽车市场呈现增长态势。11月11日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）召开沟通会发布数据，以新能源汽车为代表的中国汽车产销10月实现同比增长。其中，新能源汽车年内销量达到了975万辆，已经接近1000万辆，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

　　中汽协负责人对记者表示，伴随政策累积效应持续显现，叠加车企及经销商年底冲刺，有助于汽车消费需求持续释放，预计2024年后两个月车市仍将保持向上走势。

新能源汽车月度销量及增长率

　　比亚迪前十月出口同比增长79.6%

　　根据中汽协数据，中国10月汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，环比分别增长7.2%和8.7%，同比分别增长3.6%和7%。1—10月，汽车产销累计完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比分别增长1.9%和2.7%。

汽车月度销量及增长率

　　新能源汽车方面，中汽协数据显示，中国10月新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。2024年1—10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

　　汽车出口方面，中汽协数据显示，中国10月汽车出口54.2万辆，环比增长0.5%，同比增长11.1%。分车型看，乘用车出口46.5万辆环比增长1.8%，同比增长10.7%；商用车出口7.6万辆，环比下降6.6%，同比增长13.6%。1—10月，汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%。分车型看，乘用车出口410万辆，同比增长24%；商用车出口75.5万辆，同比增长22.5%。

　　新能源汽车出口方面，中汽协数据显示，中国10月新能源汽车出口12.8万辆，环比增长16%，同比增长3.6%。1—10月，新能源汽车出口105.8万辆，同比增长6.3%。

　　10月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达11.2万辆，同比增长18.9%，占总出口量的20.7%。与上年同期相比，北汽出口增速最为显著，出口达3万辆，同比增长1倍。2024年1—10月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口33.2万辆，同比增长79.6%；北汽出口21.8万辆，同比增长63.2%；长安出口46.7万辆，同比增长60.5%。

1—10月整车出口量前十位企业

　　中汽协整理的海关总署数据显示，1—9月，中国汽车出口470万辆，同比增长26.6%。其中，新能源汽车出口152.2万辆，同比增长22.2%。中国汽车出口的前三大市场为俄罗斯、墨西哥、阿联酋，中国新能源汽车出口的前三大市场为比利时、巴西和英国。

1—9月主要整车出口市场累计出口量

　　“以旧换新”政策对汽车消费拉动效应明显

　　中国汽车动力电池产业创新联盟11月11日也在中汽协沟通会发布了2024年10月动力电池月度信息。最新数据显示，10月，中国动力和其他电池销量为110.3GWh，环比增长6.2%，同比增长47.4%。其中，动力电池销量为79.1GWh，占总销量71.7%，环比增长3.3%，同比增长30.6%；其他电池销量为31.2GWh，占总销量28.3%，环比增长14.1%，同比增长118.6%。

　　中汽协有关负责人表示，随着一揽子增量政策加力推出以及已出台的存量政策效应逐步显现，推动经济回升向好的积极因素累积增多，我国经济景气水平继续回升向好。企业生产继续加快，企业信心有所增强。

　　进入10月，国家“以旧换新”政策对汽车消费拉动效应明显，多地车展与促销活动如火如荼，企业新车型密集投放，推动车市热度持续走高，10月汽车销量环比同比均实现增长。其中，乘用车市场在多项积极因素推动下持续向好，商用车市场表现相对疲弱，新能源汽车和汽车出口依然保持较快增长。

　　中汽协有关负责人预测，伴随政策累积效应持续显现，叠加车企及经销商年底冲刺，有助于汽车消费需求持续释放，预计后两个月车市仍将保持向上走势。