比亚迪方程豹“豹8”于11月12日上市。广州国际车展自然也就成为方程豹上市后登陆的第一个车展。这款新车由比亚迪和华为两大科技龙头企业联合打造，上市价格为37.98万-40.78万元，共计推出4个款型，6/7座可选，豹8集合4大王牌科技，200+项配置全系标配。记者在广州国际车展探馆时看到，豹8吸引了不少目光，除了硬派越野的爱好者们以外，不少喜欢“方盒子”的消费者也注意到了“豹8”酷酷的外形。

　　当然，作为一款硬派越野车，内在性能才是第一位的。豹8搭载了方程豹专属顶配版2.0T DMO电驱越野开创平台。这使得豹8的综合功率可达550kW，最大马力近750匹，最大扭矩760N·m，媲美传统燃油V8发动机的超强性能，百公里加速仅需4.8s，而且豹8还配备智能电四驱、智能三把锁、低速四驱及多种驾驶模式，带来强悍的全地形能力。

　　另外，全功能版云辇-P液压悬架能实现“高度、刚度、阻尼”三大可调，以及“主动预瞄和四轮联动”两大能力，大幅提升车辆操控、舒适驾乘和更灵活的通过性，最大140mm悬架调节行程高度，下地库、过限高更加从容，最大涉水深度高达890mm，无惧城市内涝等极限场景；根据路况主动进行阻尼调节，大幅提升在沟、坎路面行驶的驾控体验和舒适性；三级刚度可调有效减少冲击载荷，遭遇飞坡、深坑等剧烈颠簸时能够有效保护乘员安全，避免车辆受损。

　　特别值得注意的还有豹8的“暴力模式”。DMO基于路面感知控制技术，以及海量的DMO真实数据，结合璇玑架构，发布了这套“暴力模式”，该模式可快可慢，力大飞砖，电机能够在小于两公里每小时车速下，输出峰值扭矩，动力传递至轮端仅需200毫秒，同时可将滑移率偏差控制在3%以内。

　　可以看看比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生对“暴力模式”的技术讲解。

　　在方程豹展台上，车展观众们关注的焦点还有豹8搭载的华为乾崑智驾ADS 3.0。这套智驾系统让豹8能够实现行车、泊车和避障的全维度智能出行，全程自主应对闸机、环岛、窄道等复杂场景，无需担心走错路口。支持离车泊入、泊车代驾、更支持远程挪车等多种泊车功能，即使是狭小车位也能轻松泊入，远程挪车也不需要本人到场，最重要的是多方位防撞能力也为行车安全加一道防护，及时规避风险。

　　车天下观察：

　　比亚迪和华为可以说是参与中国汽车产业的两种模式：前者几乎实现全产业链自主可控，后者则专注于为新能源车提供智能系统。如今，两种模式走到了一起，打造了这款“可城可野”的SUV——其意义或许并不限于豹8这款产品，而更在于开创了一种颇有新鲜感的造车模式。此模式如能继续复制，那颤抖的可能就不止长城、路虎等越野车领域的对手们。