新能源汽车产业的快速发展之下，相关参与方也在加快资源整合与产业链布局。

　　昨日晚间，汽车零部件行业上市公司光洋股份（002708.SZ）公告，公司实际控制人拟转让上市公司实控权，总价款不超过13亿元，接盘方为黄山市建设投资集团有限公司（简称“黄山建投”）或其关联方。

　　有新能源业内人士向财联社记者表示，光洋股份与黄山建投的合作，不仅是企业层面的股权变动，更是新能源汽车及电子元器件行业资源整合、优化配置的体现。随着国资的介入，光洋股份有望获得强大的资本支持、丰富的市场资源。同时安徽国资有望通过此次交易，在新能源汽车产业链上的布局增添重要一环。

　　目前，常州光洋控股有限公司（简称“光洋控股”）系光洋股份的控股股东，持有上市公司1.39亿股股份，占公司总股本的24.70%。而扬州富海光洋股权投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“富海光洋基金”），系光洋控股的股东，持有光洋控股99.88%股权，从而间接控制上市公司。

　　根据公告，富海光洋基金于昨日与黄山建投签订了股权转让意向协议，黄山建投或其关联方有意获得光洋控股的控制权，故拟参与设立关联基金，并通过关联基金从富海光洋基金受让光洋控股不高于91.6667%的股权，本次股权转让总价款不高于人民币13亿元，由黄山建投或关联基金全部以现金方式支付。

　　财联社记者测算，截至昨日收盘，光洋股份的总市值为37.66亿元，光洋控股持有上市公司24.70%股份，该笔股权在二级市场上价值约为9.3亿元。因此，本次总价款为13亿元的交易或许存在一定溢价。

　　公开资料显示，作为一家国内较知名的汽车零部件及电子电路制造商，光洋股份的主营业务涵盖高精度、高可靠性、轻量化的轴承、同步器、行星排等产品的研发、制造与销售，主要客户对象为整车和主机厂，已经成为大众、比亚迪、北京奔驰、理想、蔚来、小鹏、零跑、长城、吉利、广汽、长安等国内外知名新能源与燃油汽车的供应商。

　　不过，近年来由于业务和产能建设投入较大、原材料等成本上涨等原因，光洋股份的盈利能力受到削弱，2021-2023年的归母净利润分别为-0.81亿元、-2.34亿元、-1.17亿元，已连续三年亏损。今年第一季度，光洋股份实现营业收入5.70亿元，同比增长61.28%；归母净利润2385.17万元，同比增长373.14%，盈利情况有所好转。

　　光洋股份表示，上述股权转让意向协议仅为各方就股份转让事宜的意向性约定，具体事宜尚需各方在进一步洽谈协商基础上达成一致，并最终签署正式的股份转让协议及相关协议，并履行相关政府或国资部门审批程序。因此，本次交易事项尚处于筹划阶段，相关事项尚存在不确定性。