今年上半年，低空经济和智能网联车两大热门概念不断拨动市场神经，在地理信息软件和空间智能领域有所布局的超图软件（300036.SZ）踩中风口。但两大利好给公司业绩带来的影响，尚未在其中报中有所体现，或许还得看公司在下半年给出的答卷。

　　财报显示，上半年超图软件实现营业收入6.37亿元，同比减少7.76%，归母净利润0.34亿元，同比减少35.99%。

　　公司方面解释称，主要原因为宏观环境未发生明显好转，政府财政整体依然紧缩，此外，公司组织架构变革处于融合阶段，一定程度影响了公司的业务拓展以及项目实施。

　　不过，回看超图软件近年历史业绩，下半年营收和净利润远超上半年，占全年收入的比例较高。以2023年为例，其上半年营收6.91亿元，下半年营收12.88亿元。

　　超图软件称，“公司提供的地理信息系统产品和服务的用户多为政府部门或企事业单位，客户一般在上半年制订采购预算，发布招标公告；正式采购合同通常在下半年签订，故此公司业务合同的签订主要集中于下半年。”

　　市场分析认为，低空经济可能会为超图软件带来业务新增量，并预计公司今年能实现23亿元左右的营收。虽然其上半年、下半年营收不均衡，但要达成前述目标，也并不容易。

　　财联社记者了解到，超图软件凭借空间智能软件技术，在低空AI监测、低空经济数据运营、低空空域管理等方面展开布局。公司在7月29日公告，其与四川九洲投资控股集团有限公司签订了《战略合作协议》，后者建有国内唯一的国家空管监视与通信系统工程技术研究中心。

　　相关公告显示，双方的合作主要围绕低空管控系统开发及项目建设、数字城市建设、“北斗+”相关领域，以及数字要素。

　　对于前述在低空经济领域的合作何时能看到成果，超图软件回应投资者称，“双方的合作已经在很实质性地开展了。我们对低空市场很乐观，目前来看所有参与低空产业的，时空地理信息底座是他们的共性需求，并且也是他们在原有领域中没有太涉及的。因此有很多的类似九洲这样的厂商以及其他无人机厂商也在积极跟我们做沟通交流。”

　　值得注意的是，随着自动驾驶技术逐渐成熟，车路云一体化推进速度加快，对导航地理信息技术的应用需求也在增长。此前，自然资源部发布《关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知》，明确对于智能网联汽车使用地理信息数据的收集、存储、传输、处理、地图制作等活动，均应由有测绘资质的单位来承担。

　　超图软件公开回应称，公司是甲级测绘资质单位，可进行地理信息数据的采集生产、地图编制、互联网地图服务等。