所谓同等能量密度下，成本增加10%-15%，用大白话表述其实就是每度电成本增加15%。

以小米su7长续航版来说电池容量为101KWh，重量为642kg，换算下来，能量密度为157Wh/kg，如果换成南都固态电池，同样保持101度电，只需要288公斤，那么重量将减少354公斤，相当于减少5个人的重量，至少增加续航20%。

如果小米电池成本为5万，那么使用固态电池每辆车成本增加7500元。考虑到固态电池的技术溢价，实际采购成本增加15000元，但增加20%的续航，完全可以提高3万元销售价格回本并盈利。

所以，南都固态电池在技术和成本上已经可以运用于新能源汽车了。

此外，南都固态电池运用到无人机、机器人、低空飞行器，同样有不可比拟的优势，就不在此啰嗦了。

此外，很多股友总在执着南都固态电池的针刺实验问题，其实所谓针刺实验，本质上就是短路实验。针刺，是泥腿子王传福为了博眼球而弄出来的一个土法称谓。南都一科学的态度不屑于用土老帽词汇，使用的专业术语“短路实验”，凸显南都的专业性。

不用多言，咱们去东财给南都添加“无人机、机器人、低空经济”概念吧！