7月31日晚，国内中小型船艇龙头企业江龙船艇(300589)公告，公司中标广东省深圳市消防救援支队1400吨级消防船建设项目，中标金额为1.14亿元。

　　公告称，本次中标总金额占公司2023年度经审计营业收入的9.60%，若项目顺利实施，将打破公司消防船最大吨位纪录，系公司又一艘突破千吨级产品，标志着公司制造能力的进一步增强，将有利于提升公司特种作业船艇系列产品的市场占有率和品牌影响力，预计对公司未来的经营业绩产生积极影响。

　　公开资料显示，江龙船艇主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，其子公司澳龙船艇专注于铝合金材质船艇的研发和建造，是国内铝合金船艇领域的龙头企业。

　　在行业大周期复苏背景下，江龙船艇2023年报及今年一季报业绩出现大幅回升。2023年江龙船艇实现营收11.87亿元，首次突破10亿元，同比增长74.40%；归母净利润0.44亿元，同比增长236.45%。今年第一季度，公司实现营业收入3.57亿元，同比增长109.57%；净利润1387万元，同比增长157.76%。

　　对于2023年利润增幅较大的主要原因，江龙船艇表示，2022年受部分原材料及设备的交货期延长影响，船艇产品的建造和交付周期被拖延，运营成本上涨，导致净利润基数较低。2023年新签订单多、产能提升，营业收入和净利润同比大幅增加

　　江龙船艇在2023年年报中介绍，船舶行业通常以25年为一个大周期，上一轮造船大周期从2000年开始，全球造船完工量快速上升，至2011年达历史高点1.7亿载重吨。数据显示，2021年全球平均船龄21.7年，为2005年以来高点，部分船舶超期服役，运力替换需求势在必行。此外，碳中和、限硫令等政策也加速了船舶行业新周期的到来，老旧船更新换代趋势逐步强化。

　　此外，江龙船艇也是国内最早布局新能源船艇领域的企业之一。此前接受机构调研时，公司表示，正在积极推动旅游休闲船的新能源化，先后交付了广州珠江夜游珠江水晶号、金龙鱼号、珠江王子号、珠江翡翠号、远海启航号，以及佛山三龙湾2号、广东南沙虎门轮渡横档号等一系列纯电动新能源游船。此外，公司还积极探索将新能源船艇的应用场景拓展至公务执法和特种作业领域。

　　在海外市场发展方面，江龙船艇表示，2023年公司全年新签港澳及国际市场订单不含税金额2.44亿元。公司在香港公务船市场中标合同总金额1.09亿港元香港入境事务处19米公务船3艘及香港渔农署16米公务船3艘。

　　2023年12月，江龙船艇与世界最大的水产养殖工作船供应商挪威摩恩马林公司，签订了2艘水产养殖工作船合同，总金额 8922.28万元人民币，这是公司首次拿下北欧市场订单。江龙船艇表示，如能顺利交付，将有效提升公司在特种作业船艇市场的品牌影响力，为进一步开拓海外高端市场打下基础。