7月4日下午，宁德时代发布了其首个商用电池品牌—“宁德时代天行”，并聚焦物流行业重磅推出两款产品：天行轻型商用车（L）超充版、天行轻型商用车（L）长续航版。
其中，超充版搭载4C超充技术，12分钟即可补能60%；长续航版配备200度电池包，容量大，可满足物流车的多种使用场景。记者从发布会了解到，天行L系列发布即量产，现已落地13家车企，包括：福田、吉利、东风、江淮、潍柴、解放、长安跨越、五菱、庆铃、瑞驰、陕商汽车、鑫源及上汽跃进，搭载21款车型。
宁德时代国内商用车事业部CTO高焕介绍新品
“按照现有新能源商用车平均水平，福州闽侯到泉州单边运距230公里，往返一趟需要充四次电，每次充电都要花0.5个小时—1个小时。如果使用具有500km的超长续航的天行L长续航版电池，则无需中途补能，大幅提升了时效，加快运转率。”宁德时代国内商用车事业部CTO高焕举例说。
4C超充 12分钟快速补能60%
开拓零焦虑商用时代
对于物流配送行业，时间至关重要。物流配送用户能否认可新能源车，关键在于新能源车能否助力其实现高效配送，提高整体运营效率，降低运营成本。
有业内人士表示，当前补能时间长、续航里程短、充电基础设施不足等问题制约着新能源商用车渗透率的提升。
宁德时代针对目前物流配送行业的痛点，推出了针对性产品。天行L超充版电池配备了4C超充技术，12分钟快速补能60%SOC（荷电状态）。
宁德时代天行商用动力电池模型
宁德时代国内商用车事业部CTO高焕介绍，超充版可在满载、时速80公里的工况下，实现350km续航，远超行业平均水平。该版本车辆适用于时效性要求较高的配送场景，解决了用户因车辆补能时间过长，无法及时接单发车、影响收入的痛点。
而天行L长续航版电池，可提供500km的超长续航，配备200度超大电池包，用户可利用电价低谷时段进行充电，节省运营费用。
记者了解到，目前新能源商用车续航最长里程在520km左右，该纪录由宇通轻卡于2023年3月创造，且同样搭载了宁德时代电池。此次天行L长续航版的500km续航水平同样处于行业前列，适用于中长途运输场景、高频使用场景、充电不便利等场景。
“按照现有新能源商用车平均水平，福州闽侯到泉州单边运距230公里，往返一趟需要充四次电，每次充电都要花0.5个小时—1个小时。如果使用具有500km的超长续航的天行L长续航版电池，则无需中途补能，大幅提升了时效，加快运转率。”高焕举例说。
另外，体积利用率大幅提升也是天行长续航版电池的又一显著优势。“该电池具有200Wh/kg的高能量密度，让重载物流车综合减重300公斤，实现拉货更多、多拉多跑，提升经济效益。”高焕说。
“8年80万公里的超长寿命质保覆盖车辆全生命周期，真正实现车电同寿，一生无忧。”高焕表示。
宁德时代天行商用电池具有超长寿命性能
此外，动力电池直接关系到新能源汽车的稳定运行和用户安全。宁德时代相关负责人告诉记者，宁德时代天行的两款产品都应用了行业领先的无热扩散技术，采用航空级隔热材料，做到了从源头保障电池的高等级安全应用，长续航版电池更是实现了物流行业内三元材料最大电量的无热扩散技术。
算好“经济账”
此外，商用车用户多为以个人为主体的单位，经济适用性是首要考量。从运营成本来看，新能源商用车相比传统燃油车，更具经济效益。
高焕在发布会现场算了一笔账，“一辆轻型商用车按照一年15万公里的里程计算，按油价7.45元计算，一年加油费最少14万，而搭载我们的天行L长续航版，按夜间充电电费0.65元计算，一年下来电费不到四万，足足省了十万块。”
“商用车的账，往往是算全生命周期的收益与成本比，综合收益不仅是用户的使用账，更是我们研发产品时考虑的核心账。”宁德时代首席科学家吴凯在发布会上表示。
宁德时代市场部总经理罗坚在发布会上介绍，宁德时代“天行”名称源自《周易》中的“天行健，君子以自强不息”，象征着不断奋进、永不停息的精神。宁德时代希望通过天行系列，让一线商用车用户享受到超安全、超长续航、超长寿命等卓越性能，并为新能源商用车行业赋能。
值得注意的是，此次宁德时代并没有沿用乘用车电池的“神行”品牌，而是单独成立品牌命名为“天行”，更具鲜明品牌标识。此举意在为商用行业提供全场景解决方案，致力于开拓零焦虑新能源商用车时代。
自2011年起，宁德时代便开始深耕商用车动力电池的研发。数据显示，截至今年4月，宁德时代在国内新能源商用车领域的市占率超七成，国内新能源客车领域市占率已超过90%，稳居榜首。
尤其在公交客运领域，宁德时代的商用动力电池能够有效应对高温、高寒、高湿、高海拔等各种恶劣环境的挑战，展现出了卓越的性能和可靠性。
7月4日，吴凯表示，当前配套宁德时代电池的在路商用车有551000辆。
高焕介绍，天行L系列还提供30度电—200度电、综合续航150公里—500公里的系列化产品解决方案，并且全系支持超充，还可拓展增程应用。
宁德时代凭借其领先的技术优势，不仅在市场份额上占据主导地位，更为商用车行业带来了巨大变革，推动了新能源商用车的快速发展。
新能源商用车市场前景向好
今年以来，政策对新能源商用车的推广和应用支持力度不断加码，新能源商用车正迎来发展机遇期。
贵州今年5月发布《贵州省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知》提出，加快新能源商用车、乘用车整车下线和推广应用，大力推进充换电基础设施建设。四川明确到2027年，四川省中重型商用车新能源化率突破10%，新增加和更新的公交车中新能源汽车比例超过90%。
乘联会数据显示，2024年1—5月份，新能源商用车在商用车渗透率达到15%的水平，其中5月份新能源渗透率达到19%，相对于去年5月的9%，提升10个百分点，新能源轻客等市场的表现相对较强。
中国电动汽车百人会数据显示，依托于公共领域全面电动化、绿色货运配送、换电模式应用试点、燃料电池汽车城市群等示范工程，预计2024年新能源商用车将“量”“率”双增，销量突破60万，渗透率达15%。
在各地政策的大力支持下，正值新能源商用车迎来巨大的市场发展机遇期时，宁德时代为行业及用户带来了“宁德时代天行”。
随着新能源商用车迎来发展机遇，此次宁德时代天行商用车电池品牌的发布，有望进一步推动宁德时代市占率的攀升，并助力商用车行业加快新能源转型。
