董秘你好,与我司产品类似的同行业国内企业,目前是不是只有为数不多的头部公司有在北美投资建厂?投资门槛如何?一旦发生关税国际贸易摩擦,对于率先在北美本地建厂的企业来说,是不是利大于弊?因为不仅可以规避加征关税的风险,还能遏制低价竞争,维护和稳定整个消费市场环境。
涛涛车业:
尊敬的投资者,您好!一直以来,公司对国际贸易摩擦风险高度重视,并制定了“专注新能源、引领高端、布局全球、稳健经营”的总体发展战略,加速全球制造能力布局,积极拓展海外产能,以应对国际贸易环境变化等带来的不利影响。公司已在北美深耕多年,建立了国际化、专业化的超百人运营团队,凭借扎实的本土化运营能力和丰富的实践经验,公司能快速适应各种市场变化,具有较强的本土化运营优势。目前,公司在美国的募投项目“年产3万台智能电动低速车建设项目”已逐步在实施过程中,其中:2024年一季度在德州和佛州的工厂已投产,加州工厂计划年内投产。结合当前情况,公司将在现有美国生产布局的基础上,进一步规划和加快美国电动高尔夫球车制造基地的建设速度,消化或减少国际贸易摩擦带来的不利影响,并有助于进一步加强公司电动高尔夫球车产品在北美市场的竞争力。感谢您的关注。
尊敬的投资者,您好!一直以来,公司对国际贸易摩擦风险高度重视,并制定了“专注新能源、引领高端、布局全球、稳健经营”的总体发展战略,加速全球制造能力布局,积极拓展海外产能,以应对国际贸易环境变化等带来的不利影响。公司已在北美深耕多年,建立了国际化、专业化的超百人运营团队,凭借扎实的本土化运营能力和丰富的实践经验,公司能快速适应各种市场变化,具有较强的本土化运营优势。目前,公司在美国的募投项目“年产3万台智能电动低速车建设项目”已逐步在实施过程中,其中:2024年一季度在德州和佛州的工厂已投产,加州工厂计划年内投产。结合当前情况,公司将在现有美国生产布局的基础上,进一步规划和加快美国电动高尔夫球车制造基地的建设速度,消化或减少国际贸易摩擦带来的不利影响,并有助于进一步加强公司电动高尔夫球车产品在北美市场的竞争力。感谢您的关注。
(来自 深交所互动易)
答复时间 2024-06-25 15:31:36
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