今年7月1日至8月31日暑运期间，上海浦东、虹桥两大国际机场预计航班量14万架次(其中浦东国际机场9.4万架次、虹桥国际机场4.6万架次)，日均航班起降2265架次，同比增长8%；客流量2220万人次(其中浦东国际机场1389万人次、虹桥国际机场831万人次)，日均客流量36万人次，同比增长16%。

　　北京、广州、成都、三亚、乌鲁木齐等目的地将成为中国国内热门出行地。日本、泰国、新加坡、阿联酋等目的地将成为国际热门出行地。

　　上海机场联合各家航空公司不断完善航线网络布局，结合暑运市场特点新增、恢复和加密多条航线。国内方面，新开及加密上海至阿勒泰、敦煌、呼和浩特等地航线；国际方面，新开上海至英国曼彻斯特、法国马赛航线，恢复上海至西班牙巴塞罗那、日本鹿儿岛等地航线，加密上海至英国伦敦盖特维克、荷兰阿姆斯特丹、比利时布鲁塞尔、澳大利亚悉尼、韩国首尔等地航线。

　　中国东方航空集团有限公司发布的2024年暑运航班计划显示，在今年7月1日至8月31日共计62天的暑运期间，东航将投入包括6架国产大飞机C919在内的近800架客机，执行客运航线1002条，覆盖中国国内外249个航点。计划日均执行客运航班达3213班，相比2019年同期上升13%，国际及地区航班恢复至2019年同期的102%。

　　中国南方航空集团有限公司计划于7月1日至8月31日期间，执行总航班量近20万班次(往返算两个班次)，其中加班超1.4万班次。南航预计暑运高峰出现在7月中旬至8月中下旬之间。在暑运期间，南航计划在100余条航线上安排加班，旺季高峰期间日均计划加班量约240班次，日均计划航班量近3300班次。(完)