7月29日，南方航空（600029.SH）新一届董事会审议表决通过了多项议案，全票同意设立5个境外营业部。

　　营业部所在地分别位于中东的卡塔尔首都多哈、沙特阿拉伯首都利雅得，欧洲匈牙利首都布达佩斯，以及俄罗斯海参崴、亚美尼亚首都埃里温。

　　7月中旬，民航局运输司副司长徐青在新闻发布会上表示，今年以来我国至埃及、沙特阿拉伯、乌兹别克斯坦、匈牙利、希腊、肯尼亚、葡萄牙等7个国家的航班量已超过2019年的2倍。

　　航班管家DAST向时代财经提供的数据显示，7月1日至7月28日中国内地城市往返上述五城的航班量中，多哈最多为352班，海参崴则以261班次之，之后依次为布达佩斯142班、利雅得121班。

　　至埃里温的航线则于今年9月3日才会正式开通，届时由乌鲁木齐至埃里温的航线，将是我国首条至亚美尼亚的定期航线。

　　时代财经梳理南方航空近年年报发现，2019年~2023年，南方航空境外营业部数量分别为55个、55个、53个、53个、52个。

　　7月30日，一位上市航司某营业部的负责人对时代财经表示，设立营业部一般意味着航司未来要在该地深耕，拓展销售市场，同时也可以为航班旅客提供更好的服务，有利于扩大航司在当地的品牌影响力。

　　另外，作为航司在海外一线的驻点，航司也会期待营业部能对区域市场的政治、经济、人文有深入研究，在遵循总部在运价、产品、舱位管理的指导下，从当地实际需求提出建议，抓住非常态的收益机会。

　　时代财经发现，这5个城市中，今年南航已在3个城市新开辟了往返中国内地的航线。

　　今年4月，南航开通广州至多哈的直达航线，每周四班（往返共8班），南航方面称该航线新开航前三班航班客座率均已超八成。该航线开航前期，南航联合卡塔尔旅游局，举办广州-多哈航线推介会，对多哈航线、产品、中转服务进行推介。

　　同样是4月，南航开通北京大兴至利雅得的直飞航线，这是中国内地至沙特阿拉伯首条定期直飞的客运航线，首航由空客A330-300机型执飞，共载客240人。

　　6月，南航在广州白云机场举办广州直飞布达佩斯首航仪式，标志着粤港澳大湾区至匈牙利的首条直飞航线正式开通。

　　匈牙利位于欧洲地理中心，是首个加入“一带一路”倡议的欧洲国家，中国已经成为匈牙利在欧洲以外的最大贸易伙伴，布达佩斯则是匈牙利第一大城市，为全国的政治、经济和文化中心。

　　南航集团总经理韩文胜在仪式致辞中表示，广州—布达佩斯航线去程到达时间，可满足经布达佩斯中转至欧洲的出行需求，返程到达时间可有效衔接广州至国内多个城市的航班。

　　航班管家向时代财经提供的数据显示，7月1日至7月28日，中国内地往返这三个城市的国际航班量中，南方航空份额均占到2~3成。

　　其中，在多哈往返中国内地的航班中，南航份额占9.09%，加上旗下子公司厦门航空份额则高达29.55%；在往返利雅得的中国内地航班中，南航份额则占到26.45%；往返布达佩斯的航线中南航份额则占到22.54%。

　　不过，南航今年并未过多宣传的海参崴（符拉迪沃斯托克）市场，南航的份额占比较少，仅有6.13%，俄罗斯的航空公司在该市场份额则占到58.62%。