原华域汽车总经理陶海龙接任上汽大众总经理。

　　7月18日，上汽集团宣布，上汽集团总裁贾健旭不再兼任上汽大众总经理；原华域汽车系统股份有限公司总经理陶海龙接任上汽大众总经理一职。

　　同日，华域汽车（600741）公告，陶海龙因工作调动，向公司董事会提交书面辞职申请，申请辞去公司第十届董事会董事、董事会战略委员会委员及总经理职务。经公司董事长提名，同意聘任徐平担任公司总经理。

　　一周前，上汽集团发布公告称，董事会会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长。经公司董事长提名，同意聘任公司副总裁贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。

　　贾健旭是一位来自合资板块的“70后”高管，是一名“老上汽人”，曾负责上汽集团整车业务欧洲市场的工作；担任过原延锋汽车饰件系统有限公司总经理，推动了智能座舱产品全面落地；2023年2月，上汽集团宣布贾健旭为上汽大众总经理。

　　就任上汽大众总经理后，贾健旭以国际化视野和敏锐的创新视角，进一步推进中外股东双方的共赢合作，加快推动上汽大众的变革转型，在巩固燃油车市场优势的同时，加快电动化、智能化战略落地。

　　2024年，在上汽大众成立40周年之际，上汽集团与德国奥迪、大众汽车达成合作协议，共同开发多款智能电动新车，上汽大众成功开启从“技术引进”到中德双方“技术共创”的合资合作全新阶段。

　　今年上半年，上汽大众整车销量达到51.2万辆；新能源车销售近6万辆，同比大幅增长80.4%；上汽奥迪销售近2万辆，同比翻番。

　　上汽集团介绍，陶海龙1968年出生，中共党员，工学学士，正高级工程师，拥有三十余年汽车行业从业经历，曾在上汽大众质保部、制造部长期工作，培养了严谨的工作作风和突出的专业能力。随后担任上汽集团乘用车分公司质量保证部执行总监、副总经理，为自主品牌成功建立了面向全球的国际品质标准体系。此后出任上海汽车变速器有限公司总经理，以及中国汽车零部件龙头企业——华域汽车总经理，在零部件供应链业务领域积累了丰富的管理经验，并带领企业稳步推进制造数字化向管理数字化延伸，通过基于应用场景的数字化赋能，不断提升企业核心竞争力。

　　作为汽车生产制造和质量控制领域的专业化领军人才，陶海龙熟悉整车企业和零部件供应链体系运作，拥有丰富的企业管理经验和团队领导能力，富有创新精神。

　　上汽集团强调，在技术共创的合资合作全新阶段，陶海龙再次回到上汽大众，将进一步推进各方融合共赢，带领企业加速打通上下游构建新汽车产业生态链；深度推进技术创新，加快奥迪品牌和大众品牌新能源转型升级；高效敏捷应对市场挑战，推进企业高质量可持续发展。

　　徐平接任华域汽车公司总经理。公告显示，徐平此前曾任上海通用汽车有限公司工程部项目经理，泛亚汽车技术中心有限公司项目总工程师、总经理高级助理、工程支持部工程规划高级经理、项目管理总监、动力总成副总监、项目管理执行总监，上海通用汽车有限公司规划发展部执行总监，上海汽车集团股份有限公司技术中心副主任、常务副主任、上海汽车英国控股有限公司总经理，泛亚汽车技术中心有限公司执行副总经理，上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司副总经理。