每经记者黄辛旭

　　8月9日，上汽通用汽车宣布，经上汽集团党委会决定，原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用汽车总经理。原泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤接任泛亚汽车技术中心执行副总经理一职。原上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，担任上汽通用汽车党委书记。同时，由原上汽通用五菱副总经理薛海涛接替陆一担任公司副总经理一职，负责市场营销的相关工作。

　　自今年7月10日，上汽集团官宣王晓秋为公司第八届董事会董事长，贾健旭担任公司总裁之后。此后，上汽集团旗下各个板块也迎来人事方面的全新“排兵布阵”。如，上汽大众、华域汽车分别在7月18日、7月19日迎来了人事变动。

　　聚焦于上汽通用汽车的人事调整来看。新任总经理卢晓于1997年加入泛亚汽车技术中心，历任中型车平台总工程师、项目管理执行总监、泛亚汽车技术中心副总经理和执行副总经理等重要职务，主导过别克君威、君越，以及雪佛兰迈锐宝等重要车型的研发，并成为通用全球平台里第一位中国籍总工程师。

　　陆一于1999年加入上汽通用汽车， 2012年起调任至上汽集团，2023年回到上汽通用汽车担任公司副总经理。在任职期间，他带领上汽通用汽车大力推行营销变革，构建起覆盖线上线下全渠道的数字化营销闭环，赋能终端销售。

　　薛海涛自2007年加入上汽通用五菱，历任上汽通用五菱行政与公共关系总监、销售公司市场与网络总监、销售公司副总经理、销售公司总经理及上汽通用五菱副总经理等岗位。薛海涛属于少壮派的汽车营销人，先后打造了宏光MINIEV、五菱缤果等爆款车型和多个新能源技术品牌，并实现了五菱品牌的新能源转型等。

　　王从鹤2003年加入上汽通用汽车，历任泛亚汽车技术中心驱动系统部执行总工程师、上汽通用汽车奥特能智电平台电动车项目执行副总工程师、泛亚汽车技术中心副总经理等职位。

　　而庄菁雄作为上汽通用汽车的一名“老兵”，曾参与上汽通用汽车的组建工作，并在上汽通用汽车多个重要岗位担任过领导工作。2019年，庄菁雄调任至上汽集团。自2022年重回上汽通用汽车后，庄菁雄又在2023年5月开始执掌上汽通用汽车。从时间节点来看，庄菁雄重回上汽通用汽车的时候，正处于上汽通用汽车面向电动化、智能网联化转型的关键时期。

　　而复盘来看，上汽通用汽车智能化、电动化的层面的转型正在加速。一方面，上汽通用汽车在近三年陆续推出了基于奥特能平台打造的全新电动车型，实现公司在新能源领域的破局。在电动化的趋势下，各家品牌都在转型电动化，上汽通用汽车也在积极推进。目前，上汽通用汽车已经推出了基于奥特能电动平台打造的凯迪拉克锐歌、别克E5、别克E4等车型。

　　今年前7个月，上汽通用汽车旗下新能源汽车累计零售销量超过5万辆，同比增长41.6%。其中，别克GL8家族7月销量8229辆，环比增长53%。

　　值得一提的是，今年以来，车市竞争激烈，上汽通用汽车方面称其销售思路调整和经营质量都在不断优化。上汽通用汽车方面表示，公司重视与产业链伙伴和经销商伙伴的互利共赢，采取了一系列快速、有力的措施，改变产销关联模式，已经连续多个月有效降低库存，终端零售稳步向上。同时，加强对经销商的商务政策扶持，纾解渠道压力，实现量利平衡等。

　　在合资车企被诟病的智能化方面，上汽通用汽车也在加速布局。比如，其进行了VIP智能电子架构、全新一代VCS智能座舱、全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统等智能技术的研发和普及。去年11月，上汽通用汽车针对中国市场成立“软件及数字化中心”。

　　据了解，目前上汽通用汽车整个数字化产品的开发流程100%由中国本土团队独立完成。别克和雪佛兰已经实现了数字化产品100%本土化研发，到今年10月，凯迪拉克系列车型的数字化功能研发也将迎来全面本土化。

　　上汽通用汽车方面表示，在股东双方的全力支持下，全新的领导团队将继续加快企业在电动化、智能化赛道上的转型步伐，聚焦技术、产品和营销的创新突破。而从市场竞争来看，各家合资车企都进入到全新的电动化时代，国内自主品牌也在快速争夺市场。如何保持和挖掘上汽通用汽车多年沉淀的优势、如何抓住创新点进行变革，这将考验新一任掌门人及全新团队的智慧。