中国经济网北京8月15日讯（记者郭跃）昨日，上汽集团发布多条高管调整消息，上汽大众总经理陶海龙兼任上汽大众党委书记。上汽大众大众品牌营销事业原执行总监傅强，接替俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。
俞经民接任上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理；原上汽乘用车业务规划和项目管理部动力驱动平台执行总监祝勇任上汽集团股份有限公司乘用车分公司副总经理。
继上汽通用之后，上汽大众、上汽乘用车也完成了高管的交接更迭，并同样打造出技术+营销互补的人才组合。
上汽大众方面，本次接任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理的傅强，在营销领域富有经验。他于1999年毕业后即进入上汽大众，历任华南销售服务中心销售经理、售后服务客户服务经理、大众品牌网络发展与管理部门经理、动力总成与平台管理部门经理、大众品牌ID.营销部门经理、大众品牌营销事业执行总监等，熟悉上汽大众全业务流程，了解市场营销全链路运作。
傅强曾还参与组建ID.纯电产品营销体系，推进大众品牌营销体系变革转型等工作。如今，ID.家族已成为上汽大众的重要组成部分，7月，上汽大众ID.交付新车11258辆，蝉联合资品牌纯电车型销冠。更为重要的是，在新能源时代，ID.系列能否更进一步，甚至还将决定上汽大众未来在车市中的高度。
傅强在营销方面的经验，也有望助力上汽大众再次夯实稳固回升的态势。据乘联会数据显示，7月，上汽大众销售新车8.8万辆；1-7月累计销量则接近60万辆，在上汽集团中表现突出。其中，7月，帕萨特、朗逸销量齐齐突破2万辆，形成了油、电齐发力的态势。
上汽乘用车方面，1-7月，上汽乘用车全球终端累计销量超47.7万辆，同比增长超12%，延续涨势。但有业内人士分析，欧盟针对中国产电动车征收临时关税，以及在国内市场发展遇瓶颈，将成为上汽乘用车需要面对的难题。对此，拥有近30年从业经历，并在此前担任上汽乘用车副总经理期间助力公司实现规模突围的俞经民，重新回归后势必将依托对公司的深刻了解，再次发挥长处带领上汽乘用车在攀高峰。
祝勇则对产品研发、技术创新有着独到的前瞻视野和丰富的实战经验，他的技术优势也正是上汽乘用车加速电动化、智能化转型的关键。今年以来，上汽乘用车不断加速产品、技术创新，不断进化的第五代“DMH超级混动技术”已成为技术标杆。7月，以荣威D7 DMH、荣威D5X DMH为代表的混动车型实现销量环比劲增44.1%。近日，搭载DMH超级混动系统的全球车MG HS DMH也已于南京工厂正式下线。与此同时，荣威iMAX8 DMH将于今年年内正式上市，助力“D家族”完成从轿车、SUV到MPV车型的产品全覆盖。
