所有唱空托都在混淆视听故意拿中航电子中航机电的重组来类比中船，事实上完全不是一个量级也没有任何可比性。中航集团旗下有二三十家上市公司，拿其中两个合并一下根本不算啥大动静也没有太大意义。而且行业也不一样，船周期才刚刚启动，业绩后续将不断呈喷发式增长，全球造船订单中国独占70%，南北船在合并前一个是老大一个是老二，此次合并后变成真正的全球造船巨无霸，彻底垄断大半个全球市场，较之当初的南北车更加有过之而无不及。如果一个卖白酒的公司市值都能达2万亿，国之重器的霸主中船市值多少才合理，这是一个仁者见仁智者见智的问题。