福田历史案例：在20年5-7月区域时，你几乎能确定18年1.49元是熊市走完后1浪的起点，也大概率能确定20年上半年1.7元已经见了疫情底是2浪起点，那么在这几个月区域还怕抓不到后面的主升3浪吗？

现在，你应该几乎可以确定22年2.02元是1浪起点，也大概率能确定24年2.20元是2浪走完后的3浪起点，还怕后面没有大涨吗？

现在，再缩小一个级别看，你几乎能确定24年2.20元是见底后的1浪起点，也大概率知道现在是2浪3浪转折区域，那么还怕后面没有3浪吗？

20年8月之前几个月，除了极个别人乐观，几乎所有人都怕有大雷怕退市，庄托更是疯狂活动！这就是2浪3浪转折区域！～现在又处于相似的区域，同样是2浪3浪转折区域，乐观者开始多了一些！

现在与20年8月之前几个月一样是2浪3浪转折区域，同样是福田大幅度弱于大盘和整车指数，运作手法一样，还是那些庄托只是它们没能力主导环境了！

站在2浪3浪转折区域的现在，后面的3浪有没有可能走出大涨或井喷的基础条件呢？我认为是有的！1.基本面业绩向好，特别是一季度扣非净利润有2亿，随着未来销量上升及结构改善会较大幅度增长！2.自动挡和智能新能源车赛道风口越来越近了！23年福田戴姆勒亏8亿多，这包括重卡自动挡和国产奔驰，是福田前景好的优势业务，还处于大亏说明规模效应没出来、处于起步初期、后面增长空间大！而新能源车基数还小，后面增速会高！赛道风口里的朱都会飞！3.长期庄运作明显，庄托马甲活动多年，庄也得赚钱！4.公司回购价在3.45元，股价5元左右以上才有实施员工持股的条件！（个人观点，不作投资依据！）

现在大盘已经突破了3、4月平台，几乎所有人都能确定2635是较长时间里的重要低点、1浪起点！也就几乎能确定福田2.20是1浪起点，那3浪还远吗？

现在福田处于2浪3浪转折区域，跟20年5-7月的2浪3浪转折区域相似！一样大幅度落后于大盘和整车指数，操盘手法一样！

当股价一段时间大幅度落后于大盘和行业指数时，投机者会很难受的！而投资者看到的是主力庄家的行为，未来无忧！因为若不是主力庄家行为的话，股价怎么可能会在一段时间里大幅度落后于大盘和行业指数呢？主力庄家行为就是为了让股民有悲观看法而做出对应的行为而获得对手盘条件！

在一段时间里（比如20年5-7月和现在），股价只有3种情况：1.大幅度强于大盘和行业指数！2.与大盘和行业指数差不多！3.大幅度落后于大盘和行业指数！～投机者只喜欢第一种情况，第二种情况会难受，第三种情况会很难受！而投资者也喜欢第一和第三种情况，不会喜欢第二种情况，因为能看到主力庄家行为就好！

投机者要的是什么？就是股价大幅度强于大盘和行业指数！因为要随时尽快获利了结啊！～投资者要的是什么？就是能看到主力庄家行为！所以，股价大幅度强于大盘和行业指数与股价大幅度落后于大盘和行业指数对于投资者来说是一样的意义！

对于投资者来说，今天股价若大跌，肯定比与大盘和行业指数同步上涨要好很多倍！因为看到主力庄家行为比股价今天上涨要重要！～这是投资者的思维逻辑！

如果今天在大盘和整车指数上涨情况下，福田若能大跌5个点以上的话，那就是最好的情况了！因为这肯定是主力庄家行为！这是投资者的思维！而投机者会很难受！

为何在20年5-7月区域股价大幅度落后于大盘和整车指数时，几乎所有人都受不了而几乎只有我乐观？因为我的思维逻辑是：看到了主力庄家行为（没有主力庄家行为，怎么可能会大幅度落后于大盘和整车指数呢？），还怕后面没有大涨吗？～现在也是一样的道理啊！

20年5-7月区域股价大幅度落后于大盘和整车指数，福田8月暴涨之前，大盘和整车指数已经突破了19年6月以来的所有高点，而福田还趴在底部区域！～几乎所有人都怕大雷怕退市，几乎只有我喊会大涨或井喷！这是投资者的思维：大幅度落后于大盘和整车指数是主力庄家行为！这么明显的主力庄家行为后面大涨是必然，因为主力庄家也要赚钱啊！他又不是为了好玩，更不是为了让所有持股者亏钱！～现在也是一样的！

大幅度落后于大盘和整车指数，投机者会悲观，而投资者会乐观看到后面大涨或井喷是必然，因为主力庄家也要赚钱！

谁能让股价在一段时间里大幅度落后或者强于大盘和整车指数？主力庄家啊！～那主力庄家难道仅仅是为了好玩或者为了让包括自己在内的所有持股者都亏钱？肯定不是啊！

主力庄家行为就是通过控价影响股民的看法及产生对应的行为而获得对手盘条件！

所有股民是能理解得到的！～20年5-7月区域股价大幅度落后于大盘和整车指数，大多数股民看到这个股价现象后肯定悲观及做出对应的悲观行为（场外资金不愿买，场内持股者想卖），这样主力庄家不就有对手盘条件了么？～主力庄家就是通过控价影响股民的看法并做出对应的行为而达到对手盘条件的，这就是主力庄家行为！

20年5-7月区域和现在一样大幅度落后于大盘和整车指数，除了我这样乐观的投资者思维外，其他所有股民的思维看法都会是悲观的！这是现实状况！主力庄家不就是需要这样的状况才会有对手盘条件么？

股价大幅度落后于大盘和整车指数，几乎所有股民都会是悲观看法，这是正常的现实状况！～场外股民看到后会头都不回离开，场内持股者会想办法卖出这弱股，这不刚好主力庄家有对手盘条件么！如果股价与大盘和整车指数差不多，场外资金买的与场内持股者卖的就成为了对手盘，主力庄家哪里还有足够对手盘？～必须明白：股价大幅度落后或者强于大盘和整车指数一定是主力庄家的控价行为！

股价现象决定着几乎绝大多数股民的行为！～这就成为了主力庄家利用控价影响股民行为的条件！主力庄家控价形成股价现象，让股民有了判断才会做出买或卖的行为，主力庄家才会有对手盘条件！

股民不动（动是指做出买入或卖出动作），主力庄家就无法买入或卖出成交！～就是说：散户不动的话，主力庄家就没有足够对手盘！主力庄家要想成交，前提是散户必须先动！～那散户怎么会先动？就是看到股价现象后有了判断就会做出买或卖的行为，散户动了，主力庄家才能看到对手盘，才能后动进行成交！～那股价现象是谁做出来的？是主力庄家啊！～现在主力庄家做出股价大幅度落后于大盘和整车指数的股价现象是为了啥？为了让散户看到这个股价现象做出悲观判断，场外资金不会买，持股者会卖出（先动），主力庄家才能有成交的对手盘！

当股价与大盘和整车指数差不多走势时，股民买的和卖的差不多，主力庄家就没有对手盘！～只有股价大幅度落后于大盘和整车指数的股价现象会让股民看到后产生悲观判断，做出不会买而会卖的行为，主力庄家才有对手盘条件！

股民不会因为悲观不看好而买入，只会因为乐观看好而买入！股民会因为悲观不看好而卖出！～这就很清晰了：只要股民悲观不看好，就会卖而不买！主力庄家就有了买入的对手盘条件了！～股民如何才会悲观不看好呢？股价大幅度落后于大盘和整车指数的股价现象会让股民有悲观不看好的判断！

看到股价大幅度落后于大盘和整车指数是主力庄家行为结果，我是很乐观的！后面没有大涨或井喷才怪！

自动挡卡车和新能源卡车两大赛道风口期与多周期第三浪有重叠的可能！