本报记者马宇薇

　　1月11日，安通控股股份有限公司（以下简称“安通控股”）发布公告称，拟向招商局能源运输股份有限公司（以下简称“招商轮船”）的全资子公司中外运集装箱运输有限公司（以下简称“中外运集运”）出租2艘集装箱船舶用于开展外贸集运业务。

　　公告显示，本次拟租赁的两艘集装箱船舶分别为仁建19、仁建27，租赁单价预估为3.96万美元/天（不含税），租赁期限计划为21个月至23个月，本次交易总金额预计在3.59亿元至3.93亿元（不含税）。

　　中国民营科技实业家协会新质生产力工委秘书长高泽龙在接受《证券日报》记者采访时表示：“通过向中外运集运出租集装箱船舶，安通控股能够根据市场需求灵活调整其运力配置，特别是在当前贸易环境变化的情况下，有助于提高公司的市场响应速度。外贸集运业务通常比内贸具有更高的利润率，加强外贸集运业务有利于安通控股扩大全球市场份额，从而改善整体收入结构，提升盈利能力。”

　　受出口运输需求不断释放的影响，外贸集运市场运价继续保持相对高位运行，带动了相应的集装箱租船市场行情。

　　安通控股在公告中称，鉴于公司下属子公司拥有部分已长期在外贸领域运作的集装箱船舶，为了紧抓外贸集运市场的发展机遇，公司计划将两艘在外贸领域具有运营经验的船舶，通过对外期租的方式，继续部署外贸集运市场。

　　据介绍，安通控股目前的主营业务以国内集装箱多式联运物流服务为主，国际海运业务（船舶对外期租）为辅。在国内海运方面，公司目前主要从事集装箱多式联运综合物流服务业务，通过整合水路、公路、铁路等运输资源，以数字智能科技驱动，致力于为客户提供绿色、经济、高效、安全的集装箱全程物流解决方案。

　　2023年，随着国内新增运力的投入以及市场货源不足，国内集装箱物流市场竞争加剧，安通控股内贸集装箱平均运价同比下降22.10%。在此情形下，公司积极调整战略，将目光投向盈利前景更好的外贸集运市场。

　　早在2024年8月3日，安通控股就发布公告称，拟向中外运集运出租4艘集装箱船用于外贸集运业务，交易总金额预计在1.90亿元至2.50亿元（不含税）。

　　“安通控股再次租赁集装箱船舶，有助于公司进一步扩大外贸集运业务规模，提升市场份额，还能通过租赁带来的稳定收入，增强公司的财务实力和抗风险能力。”北京博星证券投资顾问有限公司研究所所长兼首席投资顾问邢星在接受《证券日报》记者采访时表示：“当前国际贸易环境趋于好转，外贸集运市场未来发展趋势向好。安通控股拥有丰富的船舶资源，且注重船舶的安全、环保和运营效率，这些优势将助力安通控股在外贸集运市场中逐步拓宽企业护城河，提高核心竞争力。”

　　在国际海运方面，2023年底，安通控股投入国际市场的运力占总运力的28.27%，主要通过对外期租的方式运作。截至2024年6月30日，安通控股在国际航线上共运营14艘集装箱船舶，总运力达63.55万载重吨，主要用于对外期租。

　　安通控股表示，公司本次向关联方提供船舶租赁服务，是经过对内外贸市场评估、效益测算后的市场化决策，符合当前内外贸市场发展形势，有利于提高公司国际海运市场的盈利水平。