顺便问一句，为什么大股东被冻结的股权没有在几次打开跌停，比如说1.23元时，被强制执行？ 亿利洁能，不走寻常路。

上海证券交易所股票上市规则

9.2.3 在本所仅发行A股股票或者B股股票的上市公司，出现连续10个交易日（不包含公司股票停牌日）每日股票收盘价均低于1元的，应当在次一交易日披露公司股票可能被终止上市的风险提示公告。

亿利洁能连续9日股价低于1元，提前发布公告。绝对有个性，不走寻常路。

昨天沈阳看球，没时间细看。今天是能否按计划落实去老三板关键的一天，必须坚决执行一路畅通到老三板。6毛收盘，应该是最佳方案。亿利洁能，不走寻常路。

上午卖出点张江高科，补了张亿利洁能软卧。1手张江高科能换36手亿利洁能，太划算。车上还是人多，没有想法的就不要上车了。快中午时，列车已经广播了亿利号会准点到达老三板车站。这就放心了。亿利洁能，不走寻常路。

上午T了点中粮糖业，如果下午见红，接着换亿利洁能。不走寻常路。

下午课导师请假，她小孩今天高考啊。

同时，今天也是亿利洁能正式进入老三板区域的第一天。接下来还有很多工作要做，首先要迎接一大推公告，如果公司没破产，那么里面董事会决议以及股东大会议案要仔细阅读。还有可能经常会有大宗交易公告。

下午没事在亿利号车上溜达了两圈，大多数乘客情绪上有点不稳定，不知道是激动还是担心。再往前走，是老高他们的车箱，他们人少，但手里拿着20万手亿利洁能，享受着包车的待遇。门关着，透过玻璃窗，看到他们对进入三板这一重要的历史时刻似乎没什么感觉，仍在埋头看着手里的报告，英文版的，名字好像是中国储能市场研究之类的。。。。

软卧就是好，既舒适又安静。学校作业积压的比较多，准备利用端午假期补一补。列车中途按时刻表在62,59站依次停靠，上车的很少。就是车上大多数乘客好像情绪相当毛躁，对即将到来的端午节也似乎提不起兴致。

偶尔在车厢里溜达溜达，会听到一些乘客在谈论老三板的可怕，还有的甚至把亿利和鸿达作比较。老三板火车站有好几个站台，亿利去了老三板，正经的五系。鸿达充其量能混个一系，而且还是老三板中的st，就是那种随时清零的。其实老三板才是真正的价值投资之地，那里没有圈钱，也不用分分钟看盘，收盘时一把撮合，结束，特适合我们这样没时间的学生。老高他们难道也是看中这一点？但是，老三板确实有不友好的地方，就是对小投资者经常会面临有价无市的情况。说白了，你基本上买不进也卖不掉。

端午节下午的时候，有人大喊，说是亿利资源，就是亿利号列车的当家人发了一封信，吓了我一大跳。本来已经安安稳稳地要顺利抵达老三板了，早不发，晚不发，都进入老三板地界了发一个，不知道它要搞什么幺蛾子。上网找来一看，原来是写给全体亿利人的，这要是写给车里乘客就是中小投资者就麻烦了。不管他了，晚上有时间再看吧。先端午聚餐走起。

今天中午有空，上论坛看看，到处都是说亿利被立案之类的，吓得我下午赶紧卖出拿了一天的风神股份，继续换入亿利洁能压压惊。1手风神股份能换11手亿利洁能，划算的不要不要的。