广汇汽车的“保壳战”迎来新进展。
7月10日晚,广汇汽车发布公告称,公司7月10日收到广汇集团发来的《关于正在筹划广汇汽车控制权变更有关事项的通知》,目前广汇集团正在与新疆金正新材料科技有限公司(以下简称金正科技)筹划公司股权转让事宜,此次交易可能触发公司控制权的变更,广汇汽车或将“更换门庭”,迎来新的控股股东。
受此消息影响,7月11日,广汇汽车(600297.SH)大幅跳空高开,并在开盘后20分钟站上涨停板。截至当日收盘,广汇汽车股价报0.87元,上涨10.13%,公司最新市值约72.12亿元。
值得注意的是,自6月20日收盘价降至0.98元/股,广汇汽车股价已连续16个交易日低于1元。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定,如果公司股票连续20个交易日的收盘价均低于1元,公司股票可能被上交所终止上市交易。这意味着,截至7月11日盘后,广汇汽车仍未摆脱“面值退市”的风险。
“现在广汇汽车的股本太大,又不允许缩股,这才是导致今天困局的根本原因。”一位接近广汇汽车的知情人士向《每日经济新闻》记者表示,新股东有很多的资产,可以在后续注入上市公司,来做大利润,而新股东有信心让广汇汽车的股价“站上1元”。
据广汇汽车公告信息,作为拟受让股权方,金正科技成立于2008年4月,是一家专业服务企业数字化转型的企业,与关联公司中钧科技有限公司研发并运营了综合经营平台“经营帮”、企业管理数字化转型平台“企管帮”,以及服务企业平台化建设“企联多”等,目前在全国设有三个研发中心、二个研究院、四个运营中心。
而金正科技的控股股东为新疆金正实业集团有限公司(以下简称金正集团),其创立于1993年,组建于2007年,注册资本金17.68亿元,主要经营科技产业、能源化工、工程建设、贸易物流4个板块。截至2021年,金正集团资产规模突破260亿元,年营业收入突破300亿元。
“新的实控人金正科技将联合集团内的中钧科技,加快广汇汽车服务集团公司进行产业大平台研发运营,建立全产业链数字生态,开展大供应链业务,以汽车服务业务为中心,研发相关智能软件和智能设备等,全面推动公司向高科技领域发展。”上述知情人士向记者表示。
事实上,面临“面值退市”风险的上市公司并非都是绩差股。以广汇汽车为例,据中国汽车流通协会发布的最新“经销商集团百强排行榜”,广汇汽车2023年以营业总收入1379.98亿元、汽车总销量71.3万辆,排名第二。2024年第一季度,广汇汽车实现营业总收入277.90亿元,归母净利润7094.05万元。
有观点认为,对于业绩和市值尚可但股本基数大、每股单价低等符合一定条件的上市公司,如果仅仅触发“面值退市”指标而被退市,并不符合相关部门“健全上市公司退市机制的精神”,也不利于保护中小股东的权益。所以,此类上市公司采取缩股、面额股转换为无面额股等方式应对“面值退市”风险具有合理性。
而所谓“缩股”,即反向股票分割,是将公司已发行的股份数量进行大幅缩减,而股东所持股份的比例不变,期望通过减少市场上的股票数量来推高每股价格。前不久,贾跃亭创立的造车新势力法拉第未来(Faraday Future,FF)即提交了比例至多40:1的反向股票分割提案,以提升股价,避免因股价连续低于纳斯达克最低收盘价要求而退市。
“现在大部分公司为了‘保壳’,采取的是回购和增持股票的方式,但是这只能解决短期的问题。”上述知情人士告诉记者,广汇汽车目前考虑的更多是中长期发展规划,在相关政策暂时无法改变的情况下,通过一些调整来改变估值体系或注入资产增大利润,以改变广汇汽车股本过大,又不能缩股造成的困境。