汽车经销商巨头广汇汽车“保壳战”迎来大结局。

　　7月16日，广汇汽车股价跌停，报收0.87元/股，封单超2.5亿股。

　　这已是广汇汽车连续第19个交易日股价低于1元，意味着广汇汽车提前锁定面值退市，即便明日涨停，股价也无法回到1元安全线之上。

　　值得注意的是，广汇汽车曾距保壳成功仅一步之遥。

　　7月10日晚间，广汇汽车曾公告，控股股东新疆广汇实业投资（集团）有限责任正与新疆金正新材料科技有限公司筹划公司股权转让事宜，此次交易可能触发公司控制权的变更。次日，广汇汽车再度公告，其控股股东广汇集团已与金正科技签署《股权合作框架协议书》。在2024年12月19日后，广汇集团将持有的广汇汽车24.5%股份，即20.3亿股转让给金正科技。

　　公告发出后，广汇汽车股价两连板涨停，并于昨日盘中突破1元/股安全线，但最终报收0.97元/股，距离保壳成功一步之遥。而今日收盘前的跳水跌停，让广汇汽车保壳希望破灭。

　　广汇汽车主要从事乘用车经销、乘用车售后服务、乘用车衍生服务等。2023年5月，中国汽车流通协会发布《2023年中国汽车经销商集团百强排行榜》，广汇汽车在各大经销商集团中乘用车总销量排名行业第一，营收规模排名第二。

　　在广汇汽车7月15日召开的2024年半年度业绩说明会上，广汇汽车提到了今年上半年业绩预计亏损5.83亿元~6.99亿元，主要受行业竞争格局加剧，各大车企为抢夺市场份额大打价格战等影响，使得公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑。

　　同时，广汇汽车在不断争取更多优势品牌授权的同时，对表现不佳的弱势品牌、连续亏损和低效门店采取果断的“关停并转”措施，造成报告期内应收债权、特许经营权等相关资产计提减值及加速摊销，产生一次性的损失和费用。