但是，固态电池的技术路线没有完全确定，镧锆钛氧也只是其中一种路线，不确定性太多，现股价涨这么多，先落袋为安再说！所以，短期不可能再涨。
固态电池，固态是解液，可能是锂镧锆氧？
就算有锆和稀土，也炒不起来，呵呵，村里的话，是要炒绩优股，不炒题材股，懂了啵。
今天有低点吧，打算买1000股。还是担心一季报不怎么好。
固态电池的固态电解液，最终选择锂镧锆氧的可能性最大，最主要的原因有二点：一是安全性能最好，任何极端条件下试验，都不会起火，二是能能密度是最高的。
但是，它是最贵的，不知市场能否接受？
固态电池首先应用的场景是高端手机，其次是各类可穿戴电子设备，再次是电动飞行器，然后是各类特殊的军用设备，最后是电动汽车。
唉，都没人炒，我也走了。
哇靠，我一走，你就涨，看来我是反向指标啊。
卖出的10000股，今天买回来，不管它一季报怎么烂。
年报还不错，星期一可能高开高走。
我妥妥反向指标啊，说高开高走，结果就是低开高走。
明天大概率低开2个点左右。
逢低加点仓？
长期来说，不会是这个价，但是短期还没跌到位。
投机大师（利弗莫尔）：投机是一门生意，在低位时，要有敢于买入的勇气？
财报增长，股票就涨？财报下降，股票就跌？如果真是这样，每个炒股的人都可以靠炒股发财了吧。
新能源汽车的三大痛点（电动汽车）：一 安全性， 二 续驶里程， 三 快速充电。不解决这三大痛点，电动汽车就没有未来！
首先，要解决电动汽车的安全性，目前有三种固态电池（固态电解质），分别是聚合物、硫化物，氧化物。在各种极限试验中，目前只有氧化物固态电解质不会发生起火！锂镧锆氧固态电解质的性能就像导电的陶资。
其次，续驶里程，本质上就是电池的能量密度，分二个方向，单位体积的能量与单位重量的能量。从单位体积的能量密度来讲，氧化物的固态电解质是最好的，从单位重量的能量密度来讲，氧化物的固态电解质是最差的，这里就要看应用场所了，如果空间有限，那就选氧化物的固态电解质，如汽车，其布置空间有限，肯定选氧化物的固态电解质，增加点重量可以接受。
