华为与江淮汽车合作的“第四界”进入倒计时。

　　近日，“肥西发布”（即肥西县委宣传部微信公众号）发布消息称，位于肥西中派片区的江淮高端新能源汽车基地“超级工厂”，将负责江汽和华为合作车型的生产，目前，“超级工厂”设备安装已接近尾声，正在进行分系统调试。

　　江汽集团官方也宣布，江汽集团与华为携手打造的豪华智能新能源汽车即将推出。

　　华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东今年以来也多次提及“第四界”——“华为与江淮合作的产品已经在路上了。”

　　“华为跟江淮的名称还没有定，可能要做百万级的非常高端的车型，对标超越迈巴赫、劳斯莱斯幻影，定位也比他们更豪华、更高端。”余承东在近期的采访中再次提及了华为智选车项目的不同定位，其中华为与江淮合作的车型定位超高端，与北汽合作的享界定位高端轿车，与奇瑞合作的智界聚焦广泛中档和中高端，与赛力斯合作的问界重点在SUV。

　　根据安徽省生态环境厅公示的《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》，江淮汽车将构建两个纯电平台DE和X6，其中全新豪华新能源平台（X6平台）将通过华为智能技术赋能，覆盖车型级别为中大型MPV，从披露的车型参数来看，该车型预计车长5.2米，轴距3.2米，规划年产能3.5万辆。

　　此前有消息称，华为与江淮汽车合作开发售价约百万元的MPV车型，且销售额将计入江淮汽车的营收。若该MPV年销达到计划中的3.5万辆，相关销售收入将达到350亿元，将对江淮汽车营收有很大影响。2023年，江淮汽车实现营业总收入450.16亿元，同比增长23.07%，净利润为1.52亿元。

　　从年产能对应的月销量来看，该款MPV预计月产能在2900台左右，但目前百万级别车型如奔驰S级、仰望U8等月销约在1500台左右，相比之下，前者的产能目标并不算低。

　　21世纪经济报道记者查询发现，从2023年开始，华为技术有限公司申请了阅界、游界、郝界、傲界、合界等“界”字商标，其中“傲界”正是传言中华为与江淮合作的品牌，于2023年10月19日开始申请，目前商标状态处于“等待实质审查”流程中。

　　根据中国商标网发布的第1884期商标公告，今年4月，奇瑞汽车股份有限公司将其注册的“傲界”商标和“智界”商标转让给了华为技术有限公司，商标分类分别为第12类和第37类，涉及汽车和汽车零部件等方面。

　　2024年是华为“汽车局”的大年，智选车模式下问界新M5、M7 Max焕新版、问界M8、享界S9等“四界”多款新车已经或即将进入市场。在业内看来，除了产品上的推陈出新，交付、售后、服务等流程对智选车模式的优化也十分关键。

　　此外，华为智选车业务在财务表现上也取得重要进展。余承东透露，得益于智选车的大卖，尤其是问界的大卖，今年一季度华为智选车业务已实现扭亏为盈。