“好车本就是一件艺术品。”著名汽车设计师、前宝马设计总监克里斯·邦格如是说。

　　在他看来，汽车是人的延伸，是一种人格的艺术表达。在汽车塑造中，设计者注入了创造、表达和探索的迫切欲望，这种欲望与任何艺术创作相比毫不逊色。

　　这种被注入了设计师独特表达的原创设计往往是汽车品牌自信的来源。在燃油车时代，欧美车企的经典设计往往成为“被致敬”的对象，众泰、陆风都曾被视为“抄袭”的“山寨”产品，如今已在大浪淘沙中淡出众人视野。反观那些经典的设计语言，至今仍是品牌基因的烙印，在历史的长河里永垂不朽。

　　但在新能源汽车时代，电动车技术的底层逻辑发生了质变，新能源汽车的外观、内饰、布局、结构等产生了颠覆式的创新和突破，中国汽车造型随着“新四化”的浪潮也迎来弯道超车的机会。早在五年前，江淮汽车开始举办创意设计挑战赛，在为新青年搭建展示才华、实现梦想舞台的同时，也在坚守汽车行业自主创新的底线，为汽车设计的可持续进化续写无限可能。

　　五年来，每一届比赛都紧扣时代脉搏，从“元宇宙”到“智慧宇宙”再到“进化·破局”，见证了汽车设计理念的变迁，也见证了江淮汽车对创新的不懈追求。

　　8月16日，历时4个月的江淮汽车第五届创意设计挑战赛在这个夏天迎来圆满收官，赛事硕果累累。经过激烈角逐，41组参赛作品从全球80余所院校的300余组参赛作品中脱颖而出，成功入围总决赛。

　　最终，来自Coventry University（考文垂大学）、西北工业大学的参赛作品分别获得江淮汽车专项奖最佳造型奖和最佳视觉奖，来自武汉理工大学、吉林大学的参赛作品分别获得两大赛道的学院奖金奖。而这些参赛作品的作者符合校招条件即可当场签约，毕业后可直接到江淮汽车工作。

　　“进化”的江淮

　　本届创意设计挑战赛以“进化·破局”为主题，而此刻的江淮就正在经历一场史无前例的进化与破局，电动化智能化转型势在必行。在江淮汽车看来， “进化”不仅是自然界不变的法则，也是汽车设计领域永恒的主题。随着汽车行业“新四化”持续演进，智能化和生态化已成为引领汽车设计理念进化的方向。与此同时，人与车的关系终将被自动驾驶重新定义，汽车将连接人们生活的不同空间，成为一个安全、可靠、能承载情景、寄托情感的伙伴。

　　自2020年以来，江淮汽车创意设计挑战赛就聚焦未来智能新能源汽车设计，以前卫设计理念重新定义汽车美学。众多脱颖而出的优秀设计和创意已经转化为江淮汽车实实在在的智能化产品，为品牌的年轻化进程注入新活力，例如钇为3、瑞风RF8等一系列广受用户欢迎的新产品便是从中汲取了灵感。

　　在创意与设计领域落子是江淮汽车为智能化的全盘大局紧锣密鼓布阵的缩影。早在2015年，江淮汽车就成立了网联汽车研究院，专注于智能网联技术的研究、产品开发以及人才培养，并在自动驾驶、车联网、卫星导航、5G应用等领域均取得了显著成果。

　　其打造的MIS皓学架构，历经五年研发、投入百亿资金，兼具卓越性能、智能科技以及柔性迭代三大优势，为江淮汽车的智能化发展提供了有力支撑。

　　面对汽车消费群体日益年轻化、个性化和多样化的趋势，江淮汽车深知品牌建设的重要性。2023年4月12日，江淮汽车正式举办“以智能领导智能”为主题的战略发布会，这标志着江淮汽车正式进入“无智能，不造车”的全新时代，将智能化作为品牌发展的核心基因，聚焦“用户需求”和“用户体验”，努力打造用户有感的智能化。

　　具体来看，构建了“核心自研”+“关键、共性技术”开放合作的智能汽车生态体系的发展路径，以全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造五大维度为行动要点，推动战略目标实现。

　　例如在智能化布局方面，江淮汽车每年将约5%的销售收入投入研发，2023年累计投入高达22.35亿元，同比增长21.92%；今年上半年，研发投入同比增长64%，占比提升至7.6%，预计全年将达9%。在与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等持续深化战略合作的同时，江淮汽车也将不断牵手新伙伴，完善产业布局，共同探索智能汽车未来发展无限可能。

　　在智能化平台与产品方面，除已经发布的MIS皓学架构，围绕轿车、MPV，江淮汽车分别打造DI平台和MUSE共创智电架构，共同构建江淮汽车乘用车智能技术平台矩阵。

　　在“以智能领导智能”的战略发布会上，江淮汽车推出基于DI平台打造的全新新能源乘用车品牌——江淮钇为。除了车长4米以上，续航800公里，10分钟闪充300公里的性能外，DI平台进化出四大领先优势：更安全、更高效、更自由、更易驾，重新定义了纯电A级车。

　　一个月后，江淮钇为旗下首款基于DI平台打造的车型钇为3正式开启全球预售，新车瞄准以比亚迪海豚和欧拉好猫为主的纯电两厢车市场。这款电动小车正式以“呆萌可爱”的颜值出圈，而设计灵感正是来源于创意设计挑战赛的参赛作品。据悉，钇为3的设计原型来自于电影《超能陆战队》里的大白，拥有保护主人的温暖力量。

　　2023年，是江淮汽车在智能化领域厚积薄发的关键节点。除了自研智能技术平台，还通过开放合作的方式层层加码。去年，江淮汽车与华为鸿蒙智行宣布达成战略合作，共同打造豪华智能网联电动汽车。作为鸿蒙智行第四界，这个被命名为“尊界”的新品牌，被透露将对标迈巴赫、劳斯莱斯，剑指百万豪车。华为选择江淮汽车作为开发这款四界中既豪华又具话题度的车型也可以看出后者深厚的造车底蕴。据悉。这款合作产品即将在今年年底亮相，并计划于明年上半年正式上市。此外，江淮汽车还与华为在鸿蒙生态建设和超级快充等领域展开深度合作，共同开创智能出行的美好未来。

　　未来是需要想象的，而进化则是无止境的。就在今年4月的北京车展上，江淮汽车发布了最新的技术愿景概念车，集成高性能智能架构，跨域融合智慧底盘，天际线智能座舱，高阶智能驾驶四大技术基座，这也意味着整车将拥有更聪明的大脑和神经系统，可以实现整车级SOA和整车级FOTA；动力模式、能源模式、动力方式上灵活切换；智舱与智驾体验全面升级。而这一概念车型还获得了德国红点奖设计概念奖，从内到外都科技感、未来感十足。

　　“人才摇篮”加码社会公益

　　实现智能化领域的两条腿走路，离不开江淮汽车对人才的重视与培养。

　　随着新一代年轻用户在汽车市场中所占的份额越来越大，他们在追求独立个性的同时，对心目中的好车也提出了不一样的标准。开办五年的创意设计挑战赛也逐渐成为江淮汽车培养汽车设计人才的摇篮，以设计竞赛的方式与年轻人共创，深入挖掘中国汽车设计新力量，用创意碰撞的形式主动拥抱新世代，助力品牌年轻化。

　　除了通过创意设计挑战赛吸纳汽车设计人才，江淮汽车还完整构建智能网联汽车正向研发流程及技术体系，培养了一支高素质的智能网联人才队伍。据了解，未来五年，江淮汽车将引进超5000人次的智能领域研发精英，累计研发投入将达到120亿元。

　　人才是汽车新技术研发高效、稳定、可持续进化的基石。光有人才的引进不够，还需要精心“育才”、真心“留才”，为此江淮汽车建立了一套较为完善的人才发展计划。

　　在育才方面，江淮汽车多举措并举，例如实施“科研+人才”培养模式，打造国家级人才载体7个，省级人才载体11个，在技术研发、项目攻关实践中培育优秀科技人才。同时，设有技术创新成果奖和优秀科技工作者等科技荣誉，近些年累计发放激励763.45万元，以实际奖励不断激发人才队伍活力。

　　在留才方面，江淮汽车自2022年全面开展岗位/职级/薪酬体系优化，拉高岗位职级，拓宽员工成长空间，构建了“岗级＋人级”的干部职级体系；并为员工提供外部职称成长机会，利用工程系列中评会资质，每年固定推进职称评审工作。薪酬方面，江淮汽车已申请部分单位及人员等工资总额单列、工资总额周期制等政策；开展超利润激励，对关键人才发放激励，不断优化薪酬激励机制。

　　以人为本是企业发展的重中之重，也是企业履行社会责任的缩影。创意设计挑战赛也是江淮“微光行动”公益品牌和体系的一环，除此之外，从关注乡村儿童教育到关爱卡车司机群体，从推动乡村振兴到助力健康中国建设，江淮汽车的公益足迹遍布各个领域。

　　以创意设计挑战赛为起点，人才培养和技术创新始终是江淮汽车的企业内核，从人才培育到社会公益，都体现了其对创新的执着追求和对社会责任的深刻理解。

　　江淮汽车的进化之路，是一条从企业发展到社会贡献的双赢之路。这条路上的每一个脚印，都见证了江淮汽车的成长与蜕变，也预示着其更加美好的未来。在智能化浪潮席卷全球的今天，江淮汽车正以其独特的创新理念和坚定的国企担当，引领中国汽车工业走向更加智能、更加美好的明天。