7月7日晚间，方大炭素公告称，公司判断海航控股的股价被严重低估，拟出资6000万元至1.19亿元择机增持。

　　方大炭素、海航控股第一大股东均是“方大系”，但近期两者股价均处于下行状态。其中，海航控股7月5日收盘价为1.11元/股，逼近1元面值。

　　方大炭素出手增持

　　方大炭素公告称，公司拟通过全资子公司上海方大投资管理有限责任公司（以下简称上海方大），在未来六个月内使用自有资金6000万元至1.19亿元增持海航控股，增加投资收益。

　　方大炭素与海航控股的实控人均是方威，均属于“方大系”控股的上市公司。

　　股权穿透可见，海航控股的控股股东为海南瀚巍投资有限公司，实控人为方威；方大炭素的控股股东为辽宁方大集团实业有限公司，实控人也是方威。

　　方大炭素公告称，公司拟使用自有资金增持海航控股，有利于提高自有资金使用效率，创造新的利润增长点，对正常生产经营活动不会产生不利影响。

　　方大炭素主要从事石墨电极、块状炭砖、核电用炭/石墨材料、石墨烯材料、碳/碳复合材料等产品的研制、生产与销售。

　　2024年第一季度，方大炭素实现营业收入13.88亿元，同比增长3.15%；归母净利润1.71亿元，同比下降22.65%；扣非后净利润约为2亿元，同比增长33.35%。

　　此前，方大炭素先后决定拟实施回购股份、购买理财产品的计划。

　　其中，5月31日，方大炭素召开股东大会审议通过议案，同意方大炭素及其控股子公司使用不超过40亿元（含）自有资金购买理财产品。

　　6月14日，方大炭素公告称，公司投资委托理财产品5亿元，在运作周期内预计收益200万元至343.75万元。

　　截至7月5日，方大炭素收盘价报4.3元/股，总市值为173.1亿元。

　　海航控股持续调整

　　股价逼近1元面值

　　方大炭素此次拟增持海航控股，是基于海航控股的股价下行，判断其股价被严重低估。

　　上海方大拟通过集中竞价方式，择机购买海航控股的股票，拟购买价格根据市场整体变化趋势，以及海航控股的股价波动情况。

　　近期，海航控股的股价整体呈现下行趋势，存在面值退市风险。截至7月5日，海航控股收盘价报1.11元/股，总市值达479.7亿元。

　　《上海证券交易所股票上市规则（2024年4月修订）》规定，在上交所仅发行A股股票的上市公司，如果连续20个交易日的每日收盘价均低于1元，可能被上交所终止上市交易。

　　对此，方大炭素此次计划增持海航控股，前提是在海航控股基本面良好的情况下。

　　海航控股2023年年报显示，公司主营业务是定期、不定期航空客、货运输，2023年累计飞行102.79万小时，飞行班次41.08万班，运输旅客5948.40万人次，整体生产经营平稳有序。

　　从业绩来看，海航控股自2023年至今呈现向好趋势。

　　海航控股2023年实现营业收入586.41亿元，同比增长156.48%；归母净利润3.11亿元，同比扭亏为盈。

　　2024年第一季度，海航控股实现营业收入175.50亿元，同比增长33.48%；归母净利润6.87亿元，同比增长334.51%。

　　海航控股提到，公司2024年第一季度业绩增长，主要是航空业市场复苏，公司运力增长、运输周转量增加所致。