公告日期：2024-08-31

A 股代码：600548 A 股简称：深高速

H 股代码：00548 H 股简称：深圳高速公路股份
深圳高速公路集团股份有限公司

关于 2023 年度向特定对象发行 A 股股票
募集资金使用可行性研究报告

（二次修订稿）

二零二四年八月

一、 本次募集资金的使用计划

本次向特定对象发行 A 股股票募集资金总额拟不超过人民币 470,282.00 万元（含
本数），扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于以下项目：

单位：万元

序 项目名称 总投资规模 剩余投资金额（坑梓至大 拟使用募集资金
号 鹏段） 金额

1 深圳外环高速公路深圳段 2,940,370.20 844,703.65 460,000.00

2 偿还有息负债 - - 10,282.00

合计 2,940,370.20 844,703.65 470,282.00

为了保证募集资金投资项目的顺利进行，并保障公司全体股东的利益，在本次发行募集资金到位之前，公司可以根据募集资金投资项目的实施进度和实际情况以自筹资金先行投入，待募集资金到位后按照相关法规及规范性文件的规定予以置换。若实际募集资金数额（扣除发行费用后）少于上述项目拟投入募集资金总额，董事会及董事会授权人士将根据实际募集资金数额，按照项目的轻重缓急等情况，调整并最终决定募集资金投入的具体项目、优先顺序及各项目的具体金额，募集资金不足部分由公司自筹解决。二、本次募集资金投资项目的必要性和可行性分析

（一）深圳外环高速公路深圳段项目

1、项目基本情况

深圳外环高速公路西起广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接盐坝高速公路，全长约 94 公里，其中深圳段77 公里，东莞段 17 公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为 80～100公里/小时。2016 年经深圳市申请，广东省发展改革委同意深圳外环高速公路分段实施，建设期分为深圳段的沙井至观澜段和龙城至坪地段、坪地至坑梓段、坑梓至大鹏段及东莞段。其中深圳段的沙井至观澜段和龙城至坪地段工程以及东莞段已于 2020 年 12 月
29 日建成通车；坪地至坑梓段工程于 2022 年 1 月 1 日主线建成通车；现仅剩下坑梓至
大鹏段未建成。

深圳外环高速地理位置示意图

坑梓至大鹏段包括坑梓至葵涌段及葵涌至大鹏段（南延线位）。其中，坑梓至葵涌
段路线全长 13.07 公里，共设桥梁 7,417 米/10 座，隧道 5,088 米/1 座（以左右线平均计），
桥隧总长 12,505 米，占路线长度的比例为 95.67%，互通式立交 4 处，匝道收费站 14
处。葵涌至大鹏段路线全长 3.74 公里，采用双向六车道高速公路标准，设置桥梁 195
米/1 座，隧道 3,280 米/1 座，互通式立交 1 处（大鹏互通），主线收费站 1 处，匝道收
费站 2 处。

随着深圳外环高速公路深圳段前期工程及东莞段的建成通车，区域发展和深圳市发展的需要逐渐赋予了深圳外环高速公路多项功能：深圳外环高速公路全线建成后，将与深圳 10 条高速公路和 8 条一级公路互联互通，有效加强珠三角南北方向高速公路主骨架联系，充分发挥高速公路网整体效益，改善区域交通运输状况和投资环境；深圳外环高速公路全线建成后，有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。

2、项目实施的必要性

（1）完善区域交通路网，满足区域发展规划及战略需要

深圳外环高速公路作为深圳“八横十三纵”高快速路网中的重要一“横”……
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