解决问题的方法，是耐心等待。

监管工作函的信息：2022 年，公司收到代销方提供的客户入住资料后，未向客户核实是否真实办理了房屋交付手续，导致相关地产项目的收入确认时点错误。

公司2023年结转收入项目主要为四川蜀信（项目地点成都，毛利率55.79%）及御景中天（项目地点乌鲁木齐，毛利率20.41%），上述两个项目的收入占公司2023年结转地产收入总额的96.78%。

2022年末，公司未按照《企业会计准则第14号——收入》第四条、第五条规定确认房地产项目收入，2022 年对部分房地产项目提前确认收入，导致2022年年度报告相关财务信息不准确。本次会计差错的发生，虽系代销方未提供真实资料所致，也说明公司对此项代销业务的内部控制方面不够完善。公司认真分析并深刻反思本次问题发生的原因，一是公司认为《代销合同》中已详细约定了双方的权利义务，加之代销方为长期合作的关联方，故未制订代销业务的内部管控制度；二是公司相关人员未认真核实代销方提供的资料，导致公司在客户未实际收房的情况下确认收入并结转成本。

公司已进行全面自查，截至本公告披露日，公司不存在其他跨期确认收入或其他重大会计差错情形。

经公司进行全面自查及与公司控股股东及其关联方确认后，公司目前已披露的资金占用金额完整，不存在其他未披露的资金占用、违规担保等侵占上市公司利益的情形。

经核查，红淖铁路虽然2023年运行较预测期有所波动，但主要是属于暂时性影响因素所致，目前企业各项主要资产运行稳定，生产经营向好，未发现存在持续性的导致经营情况发生重大变化的事项，评估师认为，目前红淖铁路的经营情况未发生重大变化，红淖铁路主要资产无减值迹象，故主要资产不需计提减值。

红淖铁路预计 2024 年 6 月完成电气化升级改造，装车组织得到优化，运行效率提高的同时运行成本将有所下降。
电气化升级后，红淖铁路将节省以往由于内燃机车与电气化机车进行换车的作业时间，使得装车组织得到进一步优化，提高运行效率。电气化升级后，电气化机车的使用成本较以往的内燃机车的使用成本将大幅度降低从而提高经济效益。
综上，红淖铁路在将淖铁路开通以及新疆煤炭优质产能加速释放的外部因素下，运量大幅增长，经营情况逐步好转；内部因素方面红淖铁路根据市场情况可自主定价，对比周边铁路收费情况，收入未来仍有上涨空间；红淖铁路已完成无缝化升级改造，实现降本增效；2024 年 6 月红淖铁路电气化开通将进一步提升运力及降低运行成本。